Les plaintes les plus fréquentes que les Mustang 1967 et 1968 ont eu à l'époque

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Les plaintes les plus fréquentes que les Mustang 1967 et 1968 ont eu à l'époque

Message  mustang200ci le Lun 24 Sep 2012, 16:23

Les plaintes les plus fréquentes que les Mustang 1967 et 1968 ont eu à l'époque par leur propriétaire d\'oh

Comme tout les Mustang de cette génération il y a eu beaucoup de plainte d'incendie suite à une collision par l'arrière, le réservoir s'ouvrait et projetait l'essence vers l'avant du véhicule, s'il y avait une étincelle l'essence s'enflammait, des décès ont été rapporté à cause de ça Sad

Pour les Mustang 1968. En mai 1977 Ford à fait un rappel pour les dossiers de banc qui se brisait projetant le conducteur sur l'arrière, plus de 200 plaintes ont été faite à ce sujet, des accidents ont été rapporté à cause de ce problème, plusieurs concessionnaire Ford refusait d'Honoré ce rappel ce qui a fait encore plus de plainte pour Ford

Les Mustang 1968 ont aussi eu un problème avec les supports de moteur pour les V8 289 et 302 pc, ceux-ci se brisait , dans un cas l'accélérateur resta coincé et la Mustang passa sur un feu rouge et emboutie une autre auto

Source: Mustang Monthly janvier 1985 p34

au revoir

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Re: Les plaintes les plus fréquentes que les Mustang 1967 et 1968 ont eu à l'époque

Message  Hi-Stamina-67 le Mar 25 Sep 2012, 08:59

Salut mustang200ci

Les Mustang 1968 ont aussi eu un problème avec les supports de moteur pour les V8 289

J'ai eu connaisance dans le temp d'une 1967 289 qui avait eu un problème de support de moteur,suite a une course de rue contre un Mopar :108:

Salutations



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Re: Les plaintes les plus fréquentes que les Mustang 1967 et 1968 ont eu à l'époque

Message  mustang68 le Mar 25 Sep 2012, 16:11

ça explique mon dossier souder Rolling Eyes

au revoir

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Re: Les plaintes les plus fréquentes que les Mustang 1967 et 1968 ont eu à l'époque

Message  mustang200ci le Sam 06 Oct 2012, 10:32

Pour les Mustang 1968, plainte pour des clignotants qui ne fonctionnait pas, plusieurs contacteurs ont été remplacer, après examen cette pièce était opérationnel, le problème fut trouvé par Ford, le lubrifiant sur l'interrupteur des feux d'urgences (hazzard,4 way flasher) causait un problème, solution de Ford pour régler ce problème: Actionner une dizaine de fois l'interrupteur des feux d'urgences pour nettoyer le lubrifiant sur les contactes


Source Mustang Monthly 1983

au revoir

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Re: Les plaintes les plus fréquentes que les Mustang 1967 et 1968 ont eu à l'époque

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