Forum Mustang 1965 - 1973 du Québec (Cougar 1967-1973)
Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Le Deal du moment :
Display One Piece Card Game Japon OP-08 – Two ...
Voir le deal

Une Shelby Mustang Trans Am envoyer en Australie en 1967

2 participants

Aller en bas

Une Shelby Mustang Trans Am  envoyer en Australie en 1967 Empty Une Shelby Mustang Trans Am envoyer en Australie en 1967

Message  Hi-Stamina-67 Ven 05 Oct 2012, 13:11

Salut

This Trans Am-spec Shelby Mustang was built and shipped to Australia in 1967 for use in the Tasman Trans Am series.

Une Shelby Mustang Trans Am  envoyer en Australie en 1967 Sans-t11



Une Shelby Mustang Trans Am  envoyer en Australie en 1967 Canepa10



Une Shelby Mustang Trans Am  envoyer en Australie en 1967 Canepa138

source:

http://www.speedhunters.com/2012/01/car_builder_gt_gt_canepa_design_window_shopping/

PS: sa n'a pas l'air d'une place de pauvre Very Happy

Salutations

_________________
Spécialiste en Muscle Cars 1964 a 1974
Un des premier bénévoles du club Montréal Mustang
Hi-Stamina-67
Hi-Stamina-67

Messages : 1851
Date d'inscription : 07/08/2011

Revenir en haut Aller en bas

Une Shelby Mustang Trans Am  envoyer en Australie en 1967 Empty Re: Une Shelby Mustang Trans Am envoyer en Australie en 1967

Message  mustang200ci Ven 05 Oct 2012, 20:08

Effectivement belle petite place Shocked la Corvette 66 avec un 427ci :111: je veut pas savoir le prix humour

En 1967, Shelby American construisit 26 K-code Coupes Mustang au spécifications de la FIA groupe 2. Cela a permis aux voitures de course dans le SCCA classe A Sedan et la série Trans-Am.

Contrairement à la modification des Shelby GT350, les voitures de course K-code devait conserver leur quatre places intérieur et fenêtres en verre. Ceux-ci sont arrivés à l'usine de Shelby sans radio, chauffage, joint d'étanchéité et l'insonorisation. De plus ils ont obtenu le moteur de compétition, les freins et les roues.

La 7R01K188183 est la seule voiture à avoir jamais être équipés de carburateur Weber à double goulots d'étranglement et expédiés neuve chez Ford de l'Australie pour Greg Cusack et Niel Allen pour participer à la série Tasman Trans-Am en 1967 . Allen a marqué la victoire la plus notable de la voiture à la piste de Warwick Farm battant le champion national en titre "Pete" Geoghegan en 1967. L'équipe a couru avec la voiture de façon continue pendant les trois années suivante, puis vendirent à Gordon Stephenson.

Au cours des 25 années suivante, la voiture a été utilisée pour la course du club avant d'être acheté par Paul Burchall en 1992. Burchall a commencé le processus de ramener la voiture au spécification d'origine de 1967 et a participé à des événements locaux historiques. En Juillet 2003, Miller a vendu la Mustang à un collectionneur bien connu en Californie et coureur vintage. Une fois que la voiture a été ramené aux États-Unis une restauration mécanique complète et cosmétique a été entrepris. Une fois restaurée, la voiture a été testé par Canepa qui a offert la voiture en vente avec un prix demandé de $ 465,000 USD.

Une Shelby Mustang Trans Am  envoyer en Australie en 1967 95396610

Une Shelby Mustang Trans Am  envoyer en Australie en 1967 95397210

Une Shelby Mustang Trans Am  envoyer en Australie en 1967 95427510

Source: Supercars.net

au revoir

_________________
Denis, administrateur du forum  Razz  Maladie connu: Mustangus aiguë ,  degré 67  Twisted Evil
mustang200ci
mustang200ci
Admin

Messages : 6483
Date d'inscription : 04/08/2011

Revenir en haut Aller en bas

Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum