Huile pour pompe sur convertible 68

[Fred67]

Question sur le reservoir d huile des verins de compas sur un cabriolet 68
ou 67 si identique
1 quelle est le type d huile a utiliser
2 peu ons vidanger le reservoir
3 peu ons faire un rajout
4 quel est le niveau a respecter
  pour votre aide

[mustang200ci]

Question sur le reservoir d huile des verins de compas sur un cabriolet 68
ou 67 si identique
1 quelle est le type d huile a utiliser
2 peu ons vidanger le reservoir
3 peu ons faire un rajout
4 quel est le niveau a respecter
  pour votre aide

1: Le manuel du propriétaire recommande l'huile de boite automatique type F
2: oui
3: rajout de quoi ? huile ? oui de même type
4: quant l'huile coule du trou de remplissage sa veut dire que c'est plein  


Pour éliminé l'air dans les conduites: faire fonctionné le toit quelque fois à demi environ (levé à moitié et redescendre), la purge d'air se fait tout seul  

Au sujet de l'huile, l'huile de boite automatique est rouge si quelque chose brise sa peut faire des taches, moi j'utilise de l'huile de servo-direction, cette huile à les même propriété sauf quelle est transparente  

Source photo de référence: CJ Pony

[Fred67]

Ok , on peu utiliser une huile hydraulique pour benne de camion type HV46
qui est aussi transparente , par contre quant on ne sait pas se qu il y a dedans
il est preferable de vidanger se qui implique de démonter la pompe ou aspirer le fluide
avec une seringue se qui evite de démonter ( et voir aussi si il n y a pas de limaille )
y a t' il un filtre sur le circuit d' huile ?

[mustang200ci]

Ok , on peu utiliser une huile hydraulique pour benne de camion type HV46
qui est aussi transparente , par contre quant on ne sait pas se qu il y a dedans
il est preferable de vidanger se qui implique de démonter la pompe ou aspirer le fluide
avec une seringue se qui evite de démonter ( et voir aussi si il n y a pas de limaille )
y a t' il un filtre sur le circuit d' huile  ?

Non il n'y a pas de filtre sur le circuit d'huile

Pour vider sans problème voici comment:
1: défaire les deux boulons (flèche rouge)
2: lever la pompe et la faire tourner vers le haut pour avoir la conduite (rond bleu) placé en haut (X vert) , placer un linge absorbant sous la pompe pour prévenir les dégâts  
3: défaire la conduite, avancé la pompe hors du trou un peu , placer un contenant dessous et tourner la pompe vers le bas


N/B les vieilles conduites peuvent être sec et se brisé facilement, manipuler lentement  

[mustang200ci]

Salut Fred,

Si vous désirez changez toute l'huile , si vous êtes deux  , pendant que vous tenez le réservoir pour le vidé , souffler de l'air par intermittence dans la conduite qui est défaite (pas trop fort la pression d'air souffler)  

Tant qu'à faire  débrancher le connecteur électrique et le fil de masse et défaite l'autre conduite en arrière , vous allez avoir la pompe dans les mains  
Enlever la grosse vis au centre et sa va défaire le réservoir, nettoyer l'intérieur du réservoir et remonter le tout

[Fred67]

  pour le détail Denis  

[mustang200ci]

  pour le détail Denis  

De rien, fait plaisir  

 

[renald remillard]

Salut Denis.
Autre petite question ????.
Si le toit baisse lentement tout seul ca veut tu dire qu'il manque de l'huile dans le réservoir quand il n'y a aucune fuite a nul part?
  a l'avance.

[Fred67]

Bonjour Renald Remillard
C est ce qu il se passe sur le cabriolet de mon ami , le niveau d huile est trop bas
et aussi on voie des bulles d air dans la canalisation .

[renald remillard]

Merci Denis
Je vais faire la vérification de cela,je te reviendrai la dessus.  

[renald remillard]

Je m'excuse Fred je croyais que c'étais Denis.
Je te remercie je vais vérifier ca.  

[mustang200ci]

Salut Denis.
              Autre petite question ????.  
              Si le toit baisse lentement tout seul ca veut tu dire qu'il manque de l'huile dans le réservoir quand il n'y a aucune fuite a nul part?
                                a l'avance.

Bonjour Renald Remillard
C est ce qu il se passe sur le cabriolet de mon ami , le niveau d huile est trop bas
et aussi on voie des bulles d air dans la canalisation .

Le mien aussi baisse tout seul   et c'est normal ...  parce-que le réservoir quant il est plein sa équivaut à environ 3/4 d'huile et 1/4 d'air, le poids de l'armature fait que sa descend tout seul à la longue car l'huile pousse l'air dans le réservoir, le système est fait comme ça

Fred pour éliminé les bulles d'air dans les conduites il faut faire fonctionné le toit ouvre/ferme à plusieurs reprise pour purgé l'air des conduites

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