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Transmission Top Loader, manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur

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Message  mustang200ci Mer 15 Fév 2012, 19:11

Transmission manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur

Dans les années 60 Ford à offert la transmission 4 vitesses "Top loader" dans ses voitures, aujourd'hui beaucoup de monde en cherche pour mettre dans leur Mustang, il y as quelques années un de mes ami as acheté une transmission 4 vitesses, le vendeur lui as dit que c'était une top loader et vendu à fort prix, quant j'ai examiné sa transmission elle était différente de ce que je connaissait, le shifter était sur le dessus plutôt que sur le côté, j'ai fait des recherches et j'ai découvert que cette transmission est connu sous le nom de " top loader imposter"  cette imposteur à été fabrique par Ford en 1977 et 1978 et équipait les camionnette pick-up et Econoline , c'est une transmission 3 vitesses plus overdrive, le boitier porte l'inscription ORION et le numéro de pièce commence par D7DR pour 1977 et D8DR pour 1978, si la plaquette de code porte un de ces 4 codes connu:
RUG BP
RUG CA
RUG CL
RUG CD

ne touché pas à ça  non non

À première vue elle sont identique  Mad
Transmission Top Loader, manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur Top_lo10

La vrai top loader à 8 trou pour visé dans le bell-housing, l'imposteur en as seulement 4 trou
Transmission Top Loader, manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur Top_lo11

Les engrenages de la vrai top loader sont fait pour l'accélération  3gears sur l'imposteur les engrenages sont faite pour forcé et accéléré lentement sur un camion, la 4ième (overdrive) fait juste descendre les révolution du moteur pour l'économie, sa fait pas aller plus vite  Shocked
Transmission Top Loader, manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur Top_lo12

La queue n'est pas pareil, entre autre le câble pour le compteur est sur la droite de la vrai top loader et à gauche sur l'imposteur, le shifter se monte sur le côté gauche de la vrai top loader et sur le dessus de l'imposteur
Transmission Top Loader, manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur Top_lo13

Sur le côté de l'imposteur il y as une forme de moulé pour permettre l'engrenage plus gros de l'overdrive
Transmission Top Loader, manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur Top_lo14

au revoir


Dernière édition par mustang200ci le Lun 27 Déc 2021, 14:13, édité 1 fois

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Message  Fred67 Sam 24 Mar 2012, 10:29


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Message  mustang200ci Sam 24 Mar 2012, 14:43

Fred67 a écrit:Signalement des boites
http://www.davidkeetoploaders.com/idchart1.htm


la liste des codes de transmission Top-loader poucedr
Transmission Top Loader, manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur Liste_10

Photo et information du site spécialiste en Top-loader http://www.davidkeetoploaders.com/

au revoir

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Message  Fred67 Jeu 12 Avr 2012, 12:41

Numeros de ma boite sur la petite plaquette , RUG.E2 - 029668
sur le carter , C5AR 7006-D W-2

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Message  mustang200ci Jeu 12 Avr 2012, 12:46

Fred67 a écrit:Numeros de ma boite sur la petite plaquette , RUG.E2 - 029668
sur le carter , C5AR 7006-D W-2
Une vrai transmission de Mustang/Cougar de 1968 avec un 289ci, poucega

au revoir

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Message  Fred67 Jeu 12 Avr 2012, 12:50

Non un 302 ci Surprised c est que j avais eue peur quant tu as parler de la fausse top-loader

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Message  mustang200ci Jeu 12 Avr 2012, 15:10

Fred67 a écrit:Non un 302 ci Surprised c est que j avais eue peur quant tu as parler de la fausse top-loader
289 je me suis fier à la liste plus haut Laughing 302 c'est aussi bon humour

au revoir

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Message  Fred67 Ven 13 Avr 2012, 02:33

289 - 302 c est pratiquement les memes 225 et 230 hp ( a l epoque ) 3gears

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