Voici une liste de la couleur des fils et leur utilisation pour une Mustang

[mustang200ci]

Bonjour,

Voici une liste de la couleur des fils et leur utilisation pour une Mustang 1967

J'ai fait cette liste à partir du diagramme électrique de 1967, la majorité des couleurs de fil et de leur fonction reste presque identique entre 1965 et 1973, sa peut dépanner pour les autres années   Valide aussi pour tout les autres modèle fabriquer par Ford et Mercury (Falcon - Galaxie - Fairlane - série F - Cougar - Meteor - Marquis etc.)

Diagramme des fils électrique  / Liste des fils et description de leur utilisation

Attention: Certaine couleur de fil peuvent être utiliser sur différent circuit électrique


Blanc / circuit essuie glace, va du moteur vers l’interrupteur, vers la commande de la pédale au plancher
Blanc / option radio, vers haut-parleur porte droite
Blanc / « important de 1965 à 1967 » circuit ignition – de l’alternateur à régulateur de voltage
..........." pour 1968 à 1973 voir Orange"
Blanc à ligne bleu / circuit cadran tableau de bord (cluster), lumière indicateur clignotant droit
Blanc à ligne bleu / circuit éclairage extérieur, clignotant avant droit
Blanc à ligne rouge / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur indicateur pression d’huile
Blanc à ligne rouge / circuit éclairage extérieur, du module  clignoteur vers l’interrupteur des feux d’urgence sur la colonne

Bleu / circuit chauffage-ventilation, de la commande de chauffage vers la résistance
Bleu / circuit éclairage extérieur, relié au module clignoteur régulier (Tridon), va à la commande de clignotant de la colonne
Bleu / circuit essuie glace, sur moteur essuie glace
Bleu à ligne jaune / circuit klaxon, de l’interrupteur du klaxon sur le volant, vers les klaxon
Bleu à ligne noir / circuit cadran tableau de bord (cluster), courant positif de l’horloge
Bleu à ligne rouge / circuit cadran tableau de bord (cluster), éclairage des cadrans et du radio
Bleu à ligne rouge / option radio, éclairage du radio

Brun / circuit chauffage-ventilation, du fusible vers le moteur de soufflerie
Brun / de petite vis droite sur relais démarreur à …

Jaune / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur indicateur « alternateur »
Jaune / circuit chauffage-ventilation, du moteur de soufflerie vers la résistance
Jaune / circuit ignition – de l’interrupteur démarrage joint à # 37
Jaune / circuit klaxon, source positif sur interrupteur de lumière, vers l’interrupteur du klaxon sur le volant
Jaune / du relais démarreur vers….
Jaune / Option toit à commande électrique, de l’interrupteur du toit, vers le moteur du toit
Jaune à ligne blanche / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur indicateur essence
Jaune à ligne noir / option radio, courant positif du radio avec clef sur ON ou ACCESSOIRE

Mauve / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur indicateur « alternateur »

Noir (gros calibre) / Option toit à commande électrique de l’interrupteur du toit, vers le block de jonction situé sous le relais du démarreur (près de la batterie)(aussi petit fil qui relie le block de jonction au relais du démarreur
Noir / circuit cadran tableau de bord (cluster), fil de masse
Noir / circuit éclairage extérieur, 2 feux de position arrière et lumière de plaque
Noir / circuit éclairage extérieur, fil de masse pour toute les lumières situé à l’arrière
Noir / circuit éclairage intérieur, masse
Noir / circuit essuie glace, va du moteur vers l’interrupteur, vers la commande de la pédale au plancher
Noir / circuit ignition – Masse alternateur
Noir / option radio, vers haut parleur dans les portes
Noir à ligne blanche / circuit cadran tableau de bord (cluster), part du régulateur de voltage et va sur : indicateur essence – indicateur pression d’huile -  indicateur température
Noir à ligne bleu / circuit éclairage intérieur, (éclairage d’accueil) lumière courtoisie sous tableau de bord, 3 lumières de la console, 2 côtés arrière dans fastback, plafonnier dans hardtop, éclairage dans les portes (option)
Noir à ligne jaune (fil gros calibre)/ circuit ignition – Du relais démarreur à alternateur
Noir à ligne jaune (fil gros calibre)/ circuit ignition – Du relai démarreur à boite de fusible, alimentation principal
Noir à ligne jaune (fil petit calibre) / circuit éclairage extérieur, 2 feux de position avant
Noir à ligne jaune / circuit chauffage-ventilation, de la commande de chauffage vers la résistance
Noir à ligne orange / circuit éclairage extérieur, relié à l’interrupteur de lumière
Noir à ligne rouge / circuit éclairage extérieur, fils des feux de recul
Noir à ligne verte / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur  le régulateur de voltage
Noir à ligne verte / circuit chauffage-ventilation, du fusible vers interrupteur de démarrage (borne accessoire)
Noir à ligne verte / circuit éclairage extérieur, du fusible #1, va au terminal accessoire de l’interrupteur de démarrage (ignition switch acc. terminal)
Noir à ligne verte / option radio, de la borne accessoire de l’interrupteur de démarrage (ignition switch) vers le fusible

Orange / « important de 1968 à 1973 » circuit ignition – de l’alternateur à régulateur de voltage
Orange / de l’interrupteur d’essuie glace vers source positif accessoire
Orange / option radio, vers haut-parleur porte gauche
Orange à ligne bleu / circuit éclairage extérieur, lumière frein et clignotant arrière droit
Orange à ligne jaune / circuit éclairage extérieur, relié au module clignoteur régulier (Tridon)

Rose / circuit ignition – relié à 16B (fil résistance)

Rouge /  Option toit à commande électrique, de l’interrupteur du toit, vers le moteur du toit
Rouge / circuit cadran tableau de bord (cluster), va à la lumière « BRAKE »
Rouge / circuit chauffage-ventilation, de la commande de chauffage vers la résistance
Rouge / circuit éclairage extérieur, du fusible #1 se joint au fil #140 Noir à ligne rouge
Rouge / circuit essuie glace, va du moteur vers l’interrupteur, vers la commande de la pédale au plancher
Rouge à ligne blanche / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur indicateur de température
Rouge à ligne blanche / circuit éclairage extérieur, du fusible #5 vers le module clignoteur d’urgence (emergency Tridon)
Rouge à ligne bleu / circuit ignition – Ignition à  Neutral switch puis vers relais démarreur (petite vis de gauche)
Rouge à ligne jaune / circuit cadran tableau de bord (cluster), va à la lumière « BRAKE »
Rouge à ligne jaune / circuit éclairage extérieur, courant positif des phares avant, entre l’interrupteur de lumière et le sélecteur de phares au plancher
Rouge à ligne noire / circuit éclairage extérieur, phares avant (basse), fil entre les phares avant qui sont relié au sélecteur de phares au plancher
Rouge à ligne verte / circuit ignition – Branchement sur bobine d’allumage (coil)
Rouge à ligne verte / circuit ignition – vers le #16 branchement bobine d’allumage

Vert / circuit éclairage extérieur, de l’interrupteur de lumière de frein, vers la commende de clignotant sur la colonne
Vert à ligne blanche / circuit cadran tableau de bord (cluster), lumière indicateur clignotant gauche
Vert à ligne blanche / circuit éclairage extérieur, clignotant avant gauche
Vert à ligne jaune / circuit éclairage intérieur, courant positif vers les interrupteurs pour l’éclairage intérieur, vers l’éclairage de la console au plafond (option), lumière de coffre à gants (option), lumière de la valise (option)
Vert à ligne noire / circuit cadran tableau de bord (cluster), lumière indicateur « haute allumé »
Vert à ligne noire / circuit éclairage extérieur, phares avant (haute), fil entre les phares avant qui sont relié au sélecteur de phare au plancher
Vert à ligne orange / circuit éclairage extérieur, lumière frein et clignotant arrière gauche
Vert à ligne rouge / circuit éclairage extérieur, fil entre l’interrupteur de lumière et l’interrupteur de lumière de frein (monté sur la pédale de frein)
Vert à ligne rouge / circuit ignition – entre régulateur de voltage et commutateur d’allumage (ignition switch)

[mustang200ci]

La même liste que ci-dessus mais avec les numéro des fils sur le diagramme électrique  


2 Blanc à ligne bleu / circuit éclairage extérieur, clignotant avant droit
3 Vert à ligne blanche / circuit éclairage extérieur, clignotant avant gauche
5 Orange à ligne bleu / circuit éclairage extérieur, lumière frein et clignotant arrière droit
8 Orange à ligne jaune / circuit éclairage extérieur, relié au module clignoteur régulier (Tridon)
9 Vert à ligne orange / circuit éclairage extérieur, lumière frein et clignotant arrière gauche
10 Vert à ligne rouge / circuit éclairage extérieur, fil entre l’interrupteur de lumière et l’interrupteur de lumière de frein (monté sur la pédale de frein)
11 Noir à ligne jaune (fil petit calibre) / circuit éclairage extérieur, 2 feux de position avant
12 Vert à ligne noire / circuit éclairage extérieur, phares avant (haute), fil entre les phares avant qui sont relié au sélecteur de phare au plancher
13 Rouge à ligne noire / circuit éclairage extérieur, phares avant (basse), fil entre les phares avant qui sont relié au sélecteur de phares au plancher
15 Rouge à ligne jaune / circuit éclairage extérieur, courant positif des phares avant, entre l’interrupteur de lumière et le sélecteur de phares au plancher
14 Noir / circuit éclairage extérieur, 2 feux de position arrière et lumière de plaque
16 Rouge à ligne verte / circuit ignition – Branchement sur bobine d’allumage (coil)
19 Bleu à ligne rouge / circuit cadran tableau de bord (cluster), éclairage des cadrans et du radio
19 Bleu à ligne rouge / option radio, éclairage du radio
21 Jaune / circuit ignition – de l’interrupteur démarrage joint à # 37
22 Bleu à ligne noir / circuit cadran tableau de bord (cluster), courant positif de l’horloge
25 Noir à ligne orange / circuit éclairage extérieur, relié à l’interrupteur de lumière
26(A) Noir / circuit ignition – Masse alternateur
29 Jaune à ligne blanche / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur indicateur essence
30 Noir à ligne verte / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur  le régulateur de voltage
31 Blanc à ligne bleu
31 Blanc à ligne rouge / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur indicateur pression d’huile
16A Rose / circuit ignition – relié à 16B (fil résistance)
16B Rouge à ligne verte / circuit ignition – vers le #16 branchement bobine d’allumage
32 (A) Rouge à ligne bleu / circuit ignition – Ignition à  Neutral switch puis vers relais démarreur (petite vis de gauche)
34 Vert à ligne noir / circuit éclairage extérieur, témoin lumière haute allumé sur le tableau de bord
34 Noir à ligne verte / circuit cadran tableau de bord (cluster), lumière indicateur « haute allumé »
35 Blanc / « important de 1965 à 1967 » circuit ignition – de l’alternateur à régulateur de voltage
35 Orange / « important de 1968 à 1973 » circuit ignition – de l’alternateur à régulateur de voltage
37 Noir à ligne jaune (fil gros calibre)/ circuit ignition – Du relais démarreur à alternateur
37A-B Noir à ligne jaune (fil gros calibre)/ circuit ignition – Du relai démarreur à boite de fusible, alimentation principal
39 Rouge à ligne blanche / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur indicateur de température
44 Bleu / circuit éclairage extérieur, relié au module clignoteur régulier (Tridon), va à la commande de clignotant de la colonne
49 Blanc à ligne bleu / circuit éclairage extérieur, clignotant avant droit
49 Blanc à ligne bleu / circuit cadran tableau de bord (cluster), lumière indicateur clignotant droit
50 Vert à ligne blanche / circuit éclairage extérieur, clignotant avant gauche
50 Vert à ligne blanche / circuit cadran tableau de bord (cluster), lumière indicateur clignotant gauche
53 Noir à ligne bleu / circuit éclairage intérieur, (éclairage d’accueil) lumière courtoisie sous tableau de bord, 3 lumières de la console, 2 côtés arrière dans fastback, plafonnier dans hardtop, éclairage dans les portes (option)
54 Vert à ligne jaune / circuit éclairage intérieur, courant positif vers les interrupteurs pour l’éclairage intérieur, vers l’éclairage de la console au plafond (option), lumière de coffre à gants (option), lumière de la valise (option)
56 Bleu / circuit essuie glace, sur moteur essuie glace
57 Noir / circuit éclairage extérieur, fil de masse pour toute les lumières situé à l’arrière
57 Noir / circuit cadran tableau de bord (cluster), fil de masse
57 Noir / option radio, vers haut parleur dans les portes
57 Noir / circuit éclairage intérieur, masse
58 Blanc / circuit essuie glace, va du moteur vers l’interrupteur, vers la commande de la pédale au plancher
60 Noir à ligne blanche / circuit cadran tableau de bord (cluster), part du régulateur de voltage et va sur : indicateur essence – indicateur pression d’huile -  indicateur température
63 Rouge / circuit essuie glace, va du moteur vers l’interrupteur, vers la commande de la pédale au plancher
122 Jaune / Option toit à commande électrique, de l’interrupteur du toit, vers le moteur du toit
123 Rouge /  Option toit à commande électrique, de l’interrupteur du toit, vers le moteur du toit
137 Jaune à ligne noir / option radio, courant positif du radio
140 Noir à ligne rouge / circuit éclairage extérieur, fils des feux de recul
140(A) Noir à ligne rouge / système feux de recul
152 Jaune / du relais démarreur vers….
175 Noir (gros calibre) / Option toit à commande électrique de l’interrupteur du toit, vers le block de jonction situé sous le relais du démarreur (près de la batterie)(aussi petit fil qui relie le block de jonction au relais du démarreur
181 Brun / circuit chauffage-ventilation, du fusible vers le moteur de soufflerie
262 Brun / de petite vis droite sur relais démarreur à …
268 Rouge / circuit chauffage-ventilation, de la commande de chauffage vers la résistance
269 Bleu / circuit chauffage-ventilation, de la commande de chauffage vers la résistance
270 Noir à ligne jaune / circuit chauffage-ventilation, de la commande de chauffage vers la résistance
296 Rouge / circuit éclairage extérieur, du fusible #1 se joint au fil #140 Noir à ligne rouge
297 Noir à ligne verte / circuit éclairage extérieur, du fusible #1, va au terminal accessoire de l’interrupteur de démarrage (ignition switch acc. terminal)
297 Noir à ligne verte / option radio, de la borne accessoire de l’interrupteur de démarrage (ignition switch) vers le fusible
297 Noir à ligne verte / circuit chauffage-ventilation, du fusible vers interrupteur de démarrage (borne accessoire)
383 Rouge à ligne blanche / circuit éclairage extérieur, du fusible #5 vers le module clignoteur d’urgence (emergency Tridon)
385 Blanc à ligne rouge / circuit éclairage extérieur, du module  clignoteur vers l’interrupteur des feux d’urgence sur la colonne
460 Jaune / circuit klaxon, source positif sur interrupteur de lumière, vers l’interrupteur du klaxon sur le volant
482 Bleu à ligne jaune
482 Bleu à ligne jaune / circuit klaxon, de l’interrupteur du klaxon sur le volant, vers les klaxon
511 Vert / circuit éclairage extérieur, de l’interrupteur de lumière de frein, vers la commende de clignotant sur la colonne
615 Noir / circuit essuie glace, va du moteur vers l’interrupteur, vers la commande de la pédale au plancher
640 Rouge à ligne jaune
640 Rouge à ligne jaune / circuit cadran tableau de bord (cluster), va à la lumière « BRAKE »
654 Mauve / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur indicateur « alternateur »
655 Jaune / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur indicateur « alternateur »
763 Orange / de l’interrupteur d’essuie glace vers source positif accessoire
806 Blanc / option radio, vers haut-parleur porte droite
807 Orange / option radio, vers haut-parleur porte gauche
904 Vert à ligne rouge / circuit ignition – entre régulateur de voltage et commutateur d’allumage (ignition switch)
913 Jaune / circuit chauffage-ventilation, du moteur de soufflerie vers la résistance
997 Rouge / circuit cadran tableau de bord (cluster), va à la lumière « BRAKE »

[punisher]

bravo et merci c'est toujours très utile de connaitre la fonction de chaque fils

[mustang200ci]

Liste des fils regroupé par circuit

Blanc / circuit essuie glace, va du moteur vers l’interrupteur, vers la commande de la pédale au plancher
Bleu / circuit essuie glace, sur moteur essuie glace
Noir / circuit essuie glace, va du moteur vers l’interrupteur, vers la commande de la pédale au plancher
Orange / circuit essuie glace de l’interrupteur d’essuie glace vers source positif accessoire
Rouge / circuit essuie glace, va du moteur vers l’interrupteur, vers la commande de la pédale au plancher

Blanc / option radio, vers haut-parleur porte droite
Noir / option radio, vers haut parleur dans les portes
Jaune à ligne noir / option radio, courant positif du radio
Bleu à ligne rouge / option radio, éclairage du radio
Noir à ligne verte / option radio, de la borne accessoire de l’interrupteur de démarrage (ignition switch) vers le fusible
Orange / option radio, vers haut-parleur porte gauche

Blanc à ligne bleu / circuit cadran tableau de bord (cluster), lumière indicateur clignotant droit
Blanc à ligne rouge / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur indicateur pression d’huile
Noir à ligne blanche / circuit cadran tableau de bord (cluster), part du régulateur de voltage et va sur : indicateur essence – indicateur pression d’huile - indicateur température
Noir / circuit cadran tableau de bord (cluster), fil de masse
Mauve / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur indicateur « alternateur »
Jaune à ligne blanche / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur indicateur essence
Bleu à ligne noir / circuit cadran tableau de bord (cluster), courant positif de l’horloge
Bleu à ligne rouge / circuit cadran tableau de bord (cluster), éclairage des cadrans et du radio
Jaune / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur indicateur « alternateur »
Rouge à ligne blanche / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur indicateur de température
Noir à ligne verte / circuit cadran tableau de bord (cluster), va sur le régulateur de voltage
Rouge / circuit cadran tableau de bord (cluster), va à la lumière « BRAKE »
Vert à ligne noire / circuit cadran tableau de bord (cluster), lumière indicateur « haute allumé »
Rouge à ligne jaune / circuit cadran tableau de bord (cluster), va à la lumière « BRAKE »
Vert à ligne blanche / circuit cadran tableau de bord (cluster), lumière indicateur clignotant gauche

Blanc à ligne bleu / circuit éclairage extérieur, clignotant avant droit
Blanc à ligne rouge / circuit éclairage extérieur, du module clignoteur vers l’interrupteur des feux d’urgence sur la colonne
Bleu / circuit éclairage extérieur, relié au module clignoteur régulier (Tridon), va à la commande de clignotant de la colonne
Noir / circuit éclairage extérieur, 2 feux de position arrière et lumière de plaque
Noir / circuit éclairage extérieur, fil de masse pour toute les lumières situé à l’arrière
Noir à ligne jaune (fil petit calibre) / circuit éclairage extérieur, 2 feux de position avant
Noir à ligne orange / circuit éclairage extérieur, relié à l’interrupteur de lumière
Noir à ligne rouge / circuit éclairage extérieur, fils des feux de recul
Noir à ligne verte / circuit éclairage extérieur, du fusible #1, va au terminal accessoire de l’interrupteur de démarrage (ignition switch acc. terminal)
Orange à ligne bleu / circuit éclairage extérieur, lumière frein et clignotant arrière droit
Orange à ligne jaune / circuit éclairage extérieur, relié au module clignoteur régulier (Tridon)
Rouge / circuit éclairage extérieur, du fusible #1 se joint au fil #140 Noir à ligne rouge
Rouge à ligne blanche / circuit éclairage extérieur, du fusible #5 vers le module clignoteur d’urgence (emergency Tridon)
Rouge à ligne jaune / circuit éclairage extérieur, courant positif des phares avant, entre l’interrupteur de lumière et le sélecteur de phares au plancher
Rouge à ligne noire / circuit éclairage extérieur, phares avant (basse), fil entre les phares avant qui sont relié au sélecteur de phares au plancher
Vert / circuit éclairage extérieur, de l’interrupteur de lumière de frein, vers la commende de clignotant sur la colonne
Vert à ligne blanche / circuit éclairage extérieur, clignotant avant gauche
Vert à ligne noire / circuit éclairage extérieur, phares avant (haute), fil entre les phares avant qui sont relié au sélecteur de phare au plancher
Vert à ligne orange / circuit éclairage extérieur, lumière frein et clignotant arrière gauche
Vert à ligne rouge / circuit éclairage extérieur, fil entre l’interrupteur de lumière et l’interrupteur de lumière de frein (monté sur la pédale de frein)

Jaune / circuit ignition – de l’interrupteur démarrage joint à # 37
Noir / circuit ignition – Masse alternateur
Noir à ligne jaune (fil gros calibre)/ circuit ignition – Du relais démarreur à alternateur
Noir à ligne jaune (fil gros calibre)/ circuit ignition – Du relai démarreur à boite de fusible, alimentation principal
Orange / « important de 1968 à 1973 » circuit ignition – de l’alternateur à régulateur de voltage
Blanc / « important de 1965 à 1967 » circuit ignition – de l’alternateur à régulateur de voltage
Rose / circuit ignition – relié à 16B (fil résistance)
Rouge à ligne bleu / circuit ignition – Ignition à Neutral switch puis vers relais démarreur (petite vis de gauche)
Rouge à ligne verte / circuit ignition – Branchement sur bobine d’allumage (coil)
Rouge à ligne verte / circuit ignition – vers le #16 branchement bobine d’allumage
Vert à ligne rouge / circuit ignition – entre régulateur de voltage et commutateur d’allumage (ignition switch)

Noir / circuit éclairage intérieur, masse
Noir à ligne bleu / circuit éclairage intérieur, (éclairage d’accueil) lumière courtoisie sous tableau de bord, 3 lumières de la console, 2 côtés arrière dans fastback, plafonnier dans hardtop, éclairage dans les portes (option)
Vert à ligne jaune / circuit éclairage intérieur, courant positif vers les interrupteurs pour l’éclairage intérieur, vers l’éclairage de la console au plafond (option), lumière de coffre à gants (option), lumière de la valise (option)

Bleu / circuit chauffage-ventilation, de la commande de chauffage vers la résistance
Brun / circuit chauffage-ventilation, du fusible vers le moteur de soufflerie
Jaune / circuit chauffage-ventilation, du moteur de soufflerie vers la résistance
Noir à ligne jaune / circuit chauffage-ventilation, de la commande de chauffage vers la résistance
Noir à ligne verte / circuit chauffage-ventilation, du fusible vers interrupteur de démarrage (borne accessoire)
Rouge / circuit chauffage-ventilation, de la commande de chauffage vers la résistance

Bleu à ligne jaune / circuit klaxon, de l’interrupteur du klaxon sur le volant, vers les klaxon
Jaune / circuit klaxon, source positif sur interrupteur de lumière, vers l’interrupteur du klaxon sur le volant

Jaune / Option toit à commande électrique, de l’interrupteur du toit, vers le moteur du toit
Noir (gros calibre) / Option toit à commande électrique de l’interrupteur du toit, vers le block de jonction situé sous le relais du démarreur (près de la batterie)(aussi petit fil qui relie le block de jonction au relais du démarreur
Rouge / Option toit à commande électrique, de l’interrupteur du toit, vers le moteur du toit

[Danduc]

Grosse job à faire, belle job Denis, félicitation! Merci

[Stephane]

Chapeau bas pour le travail

[mustang200ci]

Chapeau bas pour le travail

Merci

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