Transmission Top Loader, manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur
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Transmission Top Loader, manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur
Transmission manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur
Dans les années 60 Ford à offert la transmission 4 vitesses "Top loader" dans ses voitures, aujourd'hui beaucoup de monde en cherche pour mettre dans leur Mustang, il y as quelques années un de mes ami as acheté une transmission 4 vitesses, le vendeur lui as dit que c'était une top loader et vendu à fort prix, quant j'ai examiné sa transmission elle était différente de ce que je connaissait, le shifter était sur le dessus plutôt que sur le côté, j'ai fait des recherches et j'ai découvert que cette transmission est connu sous le nom de " top loader imposter" cette imposteur à été fabrique par Ford en 1977 et 1978 et équipait les camionnette pick-up et Econoline , c'est une transmission 3 vitesses plus overdrive, le boitier porte l'inscription ORION et le numéro de pièce commence par D7DR pour 1977 et D8DR pour 1978, si la plaquette de code porte un de ces 4 codes connu:
RUG BP
RUG CA
RUG CL
RUG CD
ne touché pas à ça
À première vue elle sont identique
La vrai top loader à 8 trou pour visé dans le bell-housing, l'imposteur en as seulement 4 trou
Les engrenages de la vrai top loader sont fait pour l'accélération sur l'imposteur les engrenages sont faite pour forcé et accéléré lentement sur un camion, la 4ième (overdrive) fait juste descendre les révolution du moteur pour l'économie, sa fait pas aller plus vite
La queue n'est pas pareil, entre autre le câble pour le compteur est sur la droite de la vrai top loader et à gauche sur l'imposteur, le shifter se monte sur le côté gauche de la vrai top loader et sur le dessus de l'imposteur
Sur le côté de l'imposteur il y as une forme de moulé pour permettre l'engrenage plus gros de l'overdrive
Dans les années 60 Ford à offert la transmission 4 vitesses "Top loader" dans ses voitures, aujourd'hui beaucoup de monde en cherche pour mettre dans leur Mustang, il y as quelques années un de mes ami as acheté une transmission 4 vitesses, le vendeur lui as dit que c'était une top loader et vendu à fort prix, quant j'ai examiné sa transmission elle était différente de ce que je connaissait, le shifter était sur le dessus plutôt que sur le côté, j'ai fait des recherches et j'ai découvert que cette transmission est connu sous le nom de " top loader imposter" cette imposteur à été fabrique par Ford en 1977 et 1978 et équipait les camionnette pick-up et Econoline , c'est une transmission 3 vitesses plus overdrive, le boitier porte l'inscription ORION et le numéro de pièce commence par D7DR pour 1977 et D8DR pour 1978, si la plaquette de code porte un de ces 4 codes connu:
RUG BP
RUG CA
RUG CL
RUG CD
ne touché pas à ça
À première vue elle sont identique
La vrai top loader à 8 trou pour visé dans le bell-housing, l'imposteur en as seulement 4 trou
Les engrenages de la vrai top loader sont fait pour l'accélération sur l'imposteur les engrenages sont faite pour forcé et accéléré lentement sur un camion, la 4ième (overdrive) fait juste descendre les révolution du moteur pour l'économie, sa fait pas aller plus vite
La queue n'est pas pareil, entre autre le câble pour le compteur est sur la droite de la vrai top loader et à gauche sur l'imposteur, le shifter se monte sur le côté gauche de la vrai top loader et sur le dessus de l'imposteur
Sur le côté de l'imposteur il y as une forme de moulé pour permettre l'engrenage plus gros de l'overdrive
Dernière édition par mustang200ci le Lun 27 Déc 2021, 14:13, édité 1 fois
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Denis, administrateur du forum Maladie connu: Mustangus aiguë , degré 67
mustang200ci- Admin
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Date d'inscription : 04/08/2011
Re: Transmission Top Loader, manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur
Signalement des boites
http://www.davidkeetoploaders.com/idchart1.htm
http://www.davidkeetoploaders.com/idchart1.htm
Fred67- Messages : 692
Date d'inscription : 12/08/2011
Re: Transmission Top Loader, manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur
Fred67 a écrit:Signalement des boites
http://www.davidkeetoploaders.com/idchart1.htm
la liste des codes de transmission Top-loader
Photo et information du site spécialiste en Top-loader http://www.davidkeetoploaders.com/
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Denis, administrateur du forum Maladie connu: Mustangus aiguë , degré 67
mustang200ci- Admin
- Messages : 6504
Date d'inscription : 04/08/2011
Re: Transmission Top Loader, manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur
Numeros de ma boite sur la petite plaquette , RUG.E2 - 029668
sur le carter , C5AR 7006-D W-2
sur le carter , C5AR 7006-D W-2
Fred67- Messages : 692
Date d'inscription : 12/08/2011
Re: Transmission Top Loader, manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur
Une vrai transmission de Mustang/Cougar de 1968 avec un 289ci,Fred67 a écrit:Numeros de ma boite sur la petite plaquette , RUG.E2 - 029668
sur le carter , C5AR 7006-D W-2
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Denis, administrateur du forum Maladie connu: Mustangus aiguë , degré 67
mustang200ci- Admin
- Messages : 6504
Date d'inscription : 04/08/2011
Re: Transmission Top Loader, manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur
Non un 302 ci c est que j avais eue peur quant tu as parler de la fausse top-loader
Fred67- Messages : 692
Date d'inscription : 12/08/2011
Re: Transmission Top Loader, manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur
289 je me suis fier à la liste plus haut 302 c'est aussi bonFred67 a écrit:Non un 302 ci c est que j avais eue peur quant tu as parler de la fausse top-loader
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Denis, administrateur du forum Maladie connu: Mustangus aiguë , degré 67
mustang200ci- Admin
- Messages : 6504
Date d'inscription : 04/08/2011
Re: Transmission Top Loader, manuel 4 vitesses, la différence entre la vrai et l'imposteur
289 - 302 c est pratiquement les memes 225 et 230 hp ( a l epoque )
Fred67- Messages : 692
Date d'inscription : 12/08/2011
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