(21) Option, volant inclinable et à dégagement vers la droite pour Mustang 1968 (tilt away)

[mustang200ci]

Option, volant inclinable et à dégagement vers la droite pour Mustang 1968 (tilt away) , une option qui coutait $66.14 en 1968

Cette option était disponible dans les deux versions de la brochure de vente de Mustang 1968
Première édition page 10 et 15
Deuxième édition page 10 et 15

Volant réglable à neuf positions

[Hi-Stamina-67]

Salut

Le diagram pour cette option Swing-Away

[mustang200ci]

Salut Hi-stamina-67,

Je ne sais pas si c'est avec vous sur un autre sujet (ou forum ) que j'avais discuté de la position du réservoir de vacuum, sur ce diagramme on le voit en à gauche positionné derrière le rack à batterie

Quant même étrange que sur un document de Ford en 1968 il mentionne le moteur 170 ci, qui pourtant n'est plus offert dans la Mustang depuis la fin de 1964

[Hi-Stamina-67]

Salut Hi-stamina-67,

Je ne sais pas si c'est avec vous sur un autre sujet (ou forum ) que j'avais discuté de la position du réservoir de vacuum, sur ce diagramme on le voit en à gauche positionné derrière le rack à batterie

Quant même étrange que sur un document de Ford en 1968 il mentionne le moteur 170 ci, qui pourtant n'est plus offert dans la Mustang depuis la fin de 1964

Salut mustang200ci

Je pense que oui
sur plusieurs Shelby que j'ai connu le réservoir a vacuum était a l'intérieur de l'aile
il n'est pas facile de s'orrienter sur les photos 



Il y a plusieurs location différente pour les réservoirs

il montre d'autre location et forme ici  
pour des 1967
http://www.concoursmustang.com/forum/index.php?topic=948.0

PS: faudrait faire un sujet sur les canisses

[Jucha]

Bonjour à tous,
Au début que j'ai eu la voiture le tilt-away fonctionnait bien, mais maintenant il ne se décale plus.
Je pense que l'impulsion électrique ne se fait plus, mais ou dois-je regarder?
Merci de votre aide

[mustang200ci]

Bonjour à tous,
Au début que j'ai eu la voiture le tilt-away fonctionnait bien, mais maintenant il ne se décale plus.
Je pense que l'impulsion électrique ne se fait plus, mais ou dois-je regarder?
Merci de votre aide

Salut,

Il y a un fusible monté sur un fil, peut-être juste ça le problème
https://mustang6573.forum-canada.com/t1231-schema-pour-la-tilt-away-de-1968#5155

[Jucha]

Merci Denis,
Je vais rechercher où se trouve ce fusible, il devrait être sous le tableau de bord.
J'aimerais trouver une revue technique en français, est-ce que cela existe?

[mustang200ci]

Merci Denis,
Je vais rechercher où se trouve ce fusible, il devrait être sous le tableau de bord.
J'aimerais trouver une revue technique en français, est-ce que cela existe?

Salut,

Repère sous le tableau de bord pour un connecteur jaune (triple femelle)


D'après le diagramme le connecteur de la tilt se branche dans le jaune, donc le fusible devrais pas être loin


De la documentation technique en français c'est très très très rare Ford du Canada à publié des bulletins de service en français dans les années 60 mais ses pas trouvable
Le gros manuel d'atelier existe seulement en anglais

[Jucha]

Merci,
Bon tant pis pour la doc en français, mais heureusement, vous êtes là les cousins canadiens
J'irais chercher ce fusible le week-end prochain, je te tiens au courant
Bonne semaine

[Jucha]

Aujourdhui j'ai changé les silentblocs de tirant de chasse, maintenant il n'y a plus ce bruit de ''clon clon clon'' désagréable.

j'ai cherché le fusible du tilt-away, jai trouvé une petite boite à fusibles, mais j'ai bien une impulsion électrique au niveau du volant
En l'aidant un peu il bascule, on dirait plutot un probleme mécanique, mais ou? Dans la colonne de direction?

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