Livraison de Shelby 1966 GT-350's
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Livraison de Shelby 1966 GT-350's
Bonjour,
Citation: " Alors que la production des Shelby GT-350 de 1965 arrivait à son terme, Shelby American commença à travailler sur la version de 1966. Afin de pouvoir continuer leurs opérations pendant la fermeture de l'usine d'assemblage de Ford, Shelby American commanda 250 Mustangs 1965 du code «K» vers la fin de la production de Mustang en 1965 à partir de San Jose. Cela leur a permis d'avoir des voitures disponibles pour «reporter» l'usine américaine de Shelby jusqu'à ce qu'ils reçoivent leur premier envoi de Mustang en 1966. Ces 250 voitures, plus les deux prototypes de 1966, font un total de 252 voitures qui ont commencé leur vie comme 1965 Mustangs, mais ont été convertis en 1966 GT-350. Ces voitures sont parfois appelées «wagons de report», «wagons croisés», «wagons changeants», «wagons précoces», «restes» 65 »ou« wagons 65½ »et avaient une combinaison distinctive de 1965 et de 1966. GT-350 caractéristiques.
Ces voitures ont fourni à Shelby suffisamment de stocks pour démarrer la production des GT-350 de 1966 lors de la fermeture de l'usine Ford en juillet / août pour rééquiper les modèles de 1966. Sans ces premières voitures de Ford, Shelby American aurait dû fermer sa chaîne de montage pendant environ un mois et demi jusqu'à l'arrivée des nouvelles Mustang en 1966." Fin de citation.
Citation: " Alors que la production des Shelby GT-350 de 1965 arrivait à son terme, Shelby American commença à travailler sur la version de 1966. Afin de pouvoir continuer leurs opérations pendant la fermeture de l'usine d'assemblage de Ford, Shelby American commanda 250 Mustangs 1965 du code «K» vers la fin de la production de Mustang en 1965 à partir de San Jose. Cela leur a permis d'avoir des voitures disponibles pour «reporter» l'usine américaine de Shelby jusqu'à ce qu'ils reçoivent leur premier envoi de Mustang en 1966. Ces 250 voitures, plus les deux prototypes de 1966, font un total de 252 voitures qui ont commencé leur vie comme 1965 Mustangs, mais ont été convertis en 1966 GT-350. Ces voitures sont parfois appelées «wagons de report», «wagons croisés», «wagons changeants», «wagons précoces», «restes» 65 »ou« wagons 65½ »et avaient une combinaison distinctive de 1965 et de 1966. GT-350 caractéristiques.
Ces voitures ont fourni à Shelby suffisamment de stocks pour démarrer la production des GT-350 de 1966 lors de la fermeture de l'usine Ford en juillet / août pour rééquiper les modèles de 1966. Sans ces premières voitures de Ford, Shelby American aurait dû fermer sa chaîne de montage pendant environ un mois et demi jusqu'à l'arrivée des nouvelles Mustang en 1966." Fin de citation.
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Stéphane.A- Messages : 156
Date d'inscription : 31/07/2012
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