Mustang 1972 dans le film Special magnum

[mustang200ci]

Mustang 1972 dans le film Special magnum

Spécial Magnum est un film qui à été tourné à Montréal en août septembre et octobre 1975, sorti en salle au Québec à la fin de novembre 1976


Le film est aussi connu sur d'autre nom !  
Shadows in an Empty Room ou Strange Shadows in an Empty Room ou Blazing Magnum

Le courrier de St-Hyacinthe publiais le 24 novembre 1976 un article sur ce nouveau film qui prendrais l'affiche dans quelque jours, la critique est bonne, ce film à des cascades automobiles meilleur que Bullitt et French connection  


Le journal La presse de Montréal publiais une critique du film le 27 novembre 1976, critique très négative, il y a pas grand chose de bon dans ce film , un film Panaméen tourné par un italien avec une équipe technique Québécoise, ont peu ajouté avec des acteurs canadiens et américains    le jeu des acteurs est mauvais et les cascades ...

Source:BANQ

Mes anecdotes: j'avais 15 ans et j'ai vue les chars passé rue Sherbrooke coin Hôtel de ville  
en 2004 à Laval je jasais avec un voisin qui s'appelais Richard et c'est lui qui conduisait le Buick dans la cascades de la rue Hôtel de ville, il avait 18 ans et il c'était blessé quant le nez du Buick à cogner à terre, il roulais trop vite et monté trop haut, mais il a aimé ça quant même sa première expérience comme cascadeur. Richard c'est la seule cascade du film qu'il a fait, si je me rappelle bien il avait seulement les ceintures d'origine dans le char et il a mangé le volant dans le ventre, il ne ma pas dis s'il avait fait d'autres cascades par après

La séquence du film avec la poursuite    


J'ai grandi à Montréal et j'ai reconnu plusieurs endroit dans la poursuite, on a l'impression qu'il tourne d'une rue à un autre mais quant on connais la ville c'est pas long de voir qu'il se balade sur une distance d'une dizaine de kilomètres selon l'endroit des cascades

J'ai passé la soirée à regarder le vidéo, recule,avance, pause et chercher sur google map les endroits que je reconnaissait, ce qui est dans le centre-sud je connaissais, les autres endroits je les ai chercher car connaissant moins le secteur mais ils y a de bon indice des endroits comme le Rose Bowl bar que je savais à peu près ou il était  

La poursuite débute sur la rue de la Gauchetière (entre St-Laurent et Clark) et tourne à gauche sur Clark
à 1:41 , il sont sur de la Gauchière en sens inverse (entre Clark et St-Laurent) et tourne sur St-Laurent vers le nord
à 2:37, il sont sur Bleury au coin de Dorchester (maintenant René-Levesque)
à 3:09 ils sont sur St-Laurent et frappe le Buick au coin de St-Antoine
à 4:05 ils descendent la rue Hôtel de ville, de la rue Sherbrooke vers la rue Ontario
à 4:54 ils sont au coin de d'Youville et de la Commune dans le vieux Montréal
à 5:19 ils sont sur avenue des Pins
le capotage de la fin, probablement sur le viaduc de l'autoroute 13 qui était en construction et qui passe par dessus la 40, la 13 fut ouverte à la circulation en 1975

La poursuite démarre (à 1:16min)  sur la flèche verte puis à 1:40 les auto sont exactement à leur point de départ en sens inverse   , la flèche rouge
Le carré noir c'est le Lodéo donc... donc au début ils descendent les escaliers en arrière du Lodéo (les appartement au dessus du bar (oui je savais ça    )


à 8:05, le train c'est dans l'ouest de Montréal, le quartier à changé, les rails ne sont plus là    mais c'est une des trois intersections, on voit bien les rues Quesnel et Blake dans le vidéo


le Rose bowl était dans l'ouest de Montréal dans le coin de ville Lachine ou ville St-Pierre, on voit la gare de triage Turcot sur cette image, j'ai reconnu la gare Turcot  


Le Rose Bowl est devenu le Quilles G plus, après la descente de gravier ils roulent sur Pullman, Les espaces vides en bas de la ligne d'arbre c'était le triage Turcot



à 1:23 Rue de la Gauchetière dans le quartier chinois, je passait souvent par la en vélo  


de 5:08 à 5: 17 ils sont sur l'Avenue du Parc direction sud (au pied du Mont-Royal)
film


Aujourd'hui la même place, merci Google  


L'église, merci encore à Google    recherche image église de Montréal et j'ai trouvé, elle est au coin de Atwater et Deslisle  
Film


Aujourd'hui la même place, merci Google  



Maintenant les captures d'écran  












Sur Dorchester (devenu René-Levesque)


L'accident avec le Buick bleu au coin de St-Laurent et St-Antoine








Un coup vous les voyez  


Un coup vous les voyez plus   c'est la première partie de cette côte


Les photos du saut rue Hôtel de ville   définitivement le Buick roulais vraiment trop vite au moment de passé la deuxième partie de cette côte il a monté très haut dans les air avant de piquer du nez  














La déception que j'ai eu en prenant ces captures d'écrans   j'ai toujours cru que le saut était fait sans aide et c'est évident on voit les petit tremplin qui ont été utilisé pour faire décollé les autos , sa se voit bien que les autos sont dans les air avant d'arrivé à l'endroit que la côte commence, une côte que je connais très bien pour l'avoir descendu souvent en vélo et quelque fois en auto quant j'ai eu mon premier char et en roulant disons un peu plus vite c'est à faire peur cette côte  












La borne fontaine en .... bois


Le Rose Bowl Bar et la côte en gravier derrière






Sur la rue Pullman


Le saut du train








Encore une fois le Buick à reçu un coup dur, je pense que suite au piquer du nez sur la rue Hôtel de ville ils ont ajouté du poids dans la valise pour balancé et ce coup ci le Buick tombe à plat sur ses 4 roues  


La dernière cascade  




On voit bien la plaque de protection sous le devant du Mustang






sous le Buick aussi une plaque en avant et une barre soudé entre les 2 rockers


Ils aurais pu coupé cette scène au montage   sa fait dur dans un film de voir la rampe pour faire une cascade


En janvier 1978, la Patrie avait un article sur les accidents et suggérais de laissez faire les professionnel de la cascade pour les accidents en utilisant une photo du film 

[Hi-Stamina-67]

Salut

Wow super sujet

Je m'en souvient un peu
j'avait 20 ans en 1975

Je me souvient d'avoir été voir des bouttes du tournage
dans l'échangeur Turcot dans le coin de St-Jacques
dans ce temp la on disait upper lachine road

a cette époque une bretelle de l'échangeur finissait dans le vide  
sa pris quelque années pour qu'il la termine

c'était pas loin du local des Outlaws MC cette rue

Je pense que c'était St-Rémi

[Hi-Stamina-67]

Salut

ici sa me fait penser au marche pour monter sur le mont royal
pret du collège Dawson





Salut

Non c'était pas Dawson le collège mais je ne souvient pas du nom

[Hi-Stamina-67]

Salut



Le rose bowl sa été un Bowling Bar c'était sur St-Jacques (upper Lachine Road)

[Hi-Stamina-67]

Salut

Ici en haut la cour Turcot
la route en bas était une route privée appartenant au CN
on fesait du drag sur cette route
il y avait une bosse traite a une place



Sa fait drole parce que moi j'ai connu le avant la cour Turcot
c'était un grand  terrain vague avec un petit lac

Dand ce document en .pdf
ont voit la fallaise st-jacque
et comment c'était
l'échangeur était pas fini

http://ocpm.qc.ca/sites/ocpm.qc.ca/files/pdf/P65/3b4.pdf

[mustang200ci]

Salut

Wow super sujet

Je m'en souvient un peu
j'avait 20 ans en 1975

Je me souvient d'avoir été voir des bouttes du tournage
dans l'échangeur Turcot dans le coin de St-Jacques
dans ce temp la on disait upper lachine road

a cette époque une bretelle de l'échangeur finissait dans le vide  
sa pris quelque années pour qu'il la termine

c'était pas loin du local des Outlaws MC cette rue

Je pense que c'était St-Rémi

Pas pire on est deux sur le forum à avoir vue une séquence de tournage du film moi j'avais quatorze ans et c'était un hasard, en fait j'était en vélo et allais descendre la côte à pleine vitesse , c'était bloquer pour le tournage et j'était avec d'autre personne à regarder l'action

La cascade finale ses peut-être aussi à l'échangeur Turcot, d'ailleurs quant il coince le station en sandwich ils sont dans le coin du pont Champlain ,sa pourrais bien être sur la bretelle que tu mentionne car on voit les bétonnières pour la construction, moi j'ai pensé au route que je connais bien, pour moi l'autoroute en bas c'était la 40 et la 13 en construction aussi en 1975, je penchais pour la 13, c'est quant même 3 vois de large avec route de service ce qu'on voit

[mustang200ci]

Salut

ici sa me fait penser au marche pour monter sur le mont royal
pret du collège Dawson





Salut

Non c'était pas Dawson le collège mais je ne souvient pas du nom  

Agrandi la photo sur le bâtiment je devine écris FIVE WHEELS avec un logo de 5 roues je dirais

[Hi-Stamina-67]

Salut

ici sa me fait penser au marche pour monter sur le mont royal
pret du collège Dawson





Salut

Non c'était pas Dawson le collège mais je ne souvient pas du nom  

Agrandi la photo sur le bâtiment je devine écris FIVE WHEELS avec un logo de 5 roues je dirais

Salut mustang200ci

Je ne suis pas fière de moi , je suis rendu une vielle noix que se souvient pu des nom
de certain bâtiment que j'ai connu

Pour le bâtiment ou tu devine FIVE WHEELS ce n'est pas un logo sur un  bâtiment mais sur un Camion de location
qu'on voit a plusieurs place dans le film  

La plupart des véhicules qu'on voit dans le film plusieurs sont des chars figurant comme le Pontiac bleu



on le voit a drote ici le camion

[Hi-Stamina-67]

Salut

A remarquer sur le poteau a gauche
la petite boite rouge écrit feu c'était pour faire venir les pompiers en cas de feu
il fallait ouvrir une petite porte et tirer une clanche



Pour ceux qui n'ont pas connu

[mustang200ci]

Je suis pas fort là , j'ai pas vue le camion

[Hi-Stamina-67]

Je suis pas fort là , j'ai pas vue le camion

Salut mustang200ci

T'inquiete je l'avait pas vue au début moi non plus

Ici la traverse de chemin de fer (crossing) ce serait  celle sur la rue St-Jacques qui traverse Atwater
je croit lire St-Jacques sur la pancarte de rue



et en cherchant j'ai trouver cette photo
sauf qu'il faudrait que je demande un avis sur cette photo en noir et blanc a un expert en train
de ma famille  

[mustang200ci]

Oui c'est la rue St Jacques

Atwater est large , 4 voies pour auto, dans le vidéo c'est un 2 voies , j'en était venu à la conclusion que c'est une des trois rue que je pointe sur la carte, j'ai fait beaucoup d'arrêt sur image pour voir les nom de rues, St-Jacques la rue des 4 tracks, Quesnel le premier one way et Blake le second one way




ce quartier à tellement changé, à croire qu'une bombe est tombé là sur Google map rien ne se ressemble
à 8:05, le train c'est dans l'ouest de Montréal, le quartier à changé, les rails ne sont plus là     mais c'est une des trois intersections, on voit bien les rues Quesnel et Blake dans le vidéo

[mustang200ci]

Salut

ici sa me fait penser au marche pour monter sur le mont royal
pret du collège Dawson





Salut

Non c'était pas Dawson le collège mais je ne souvient pas du nom  

J'ai été chercher sur l'annuaire Lovell de 1975, rue St-Norbert et c'est la résidence des Frères des écoles Chrétiennes

[Hi-Stamina-67]

Oui c'est la rue St Jacques

Atwater est large , 4 voies pour auto, dans le vidéo c'est un 2 voies , j'en était venu à la conclusion que c'est une des trois rue que je pointe sur la carte, j'ai fait beaucoup d'arrêt sur image pour voir les nom de rues, St-Jacques la rue des 4 tracks, Quesnel le premier one way et Blake le second one way




ce quartier à tellement changé, à croire qu'une bombe est tombé là   sur Google map rien ne se ressemble  
à 8:05, le train c'est dans l'ouest de Montréal, le quartier à changé, les rails ne sont plus là     mais c'est une des trois intersections, on voit bien les rues Quesnel et Blake dans le vidéo

Salut

Cette track je pense que c'était celle qui du CP qui allait vers la gare Wesmount a l'ouest  en haut  a gauche du tunnel de la Glenn
sur Atwater je me souvient qu'il y avait un pont de train (viaduc) mais c'était possiblement les track du CN la ligne qui passait a la place ST-Henri et qui se rendait a la gare central en dessous de la place bonnaventure

[Hi-Stamina-67]

Salut

ici sa me fait penser au marche pour monter sur le mont royal
pret du collège Dawson





Salut

Non c'était pas Dawson le collège mais je ne souvient pas du nom  

J'ai été chercher sur l'annuaire Lovell de 1975, rue St-Norbert et c'est la résidence des Frères des écoles Chrétiennes

Salut

Ce n'est pas la batisse que je pensait
possible que l'escalier pour monter sur le mont royal débutait sur Sherbrooke

[mustang200ci]

Salut

Ce n'est pas la batisse que je pensait
possible que l'escalier pour monter sur le mont royal débutait sur Sherbrooke

Comme vous avez parlez du collège Dawson je pensais que c'était la bâtisse que vous cherchiez le nom, comme je savais que c'était une école cette bâtisse j'ai chercher son nom  

Pour les escaliers il remonte seulement cette côte, je les ai monté souvent avec mon vélo sur le bras pour pouvoir redescendre la côte

[Hi-Stamina-67]

Salut

Ce n'est pas la batisse que je pensait
possible que l'escalier pour monter sur le mont royal débutait sur Sherbrooke

Comme vous avez parlez du collège Dawson je pensais que c'était la bâtisse que vous cherchiez le nom, comme je savais que c'était une école cette bâtisse j'ai chercher son nom  

Pour les escaliers il remonte seulement cette côte, je les ai monté souvent avec mon vélo sur le bras pour pouvoir redescendre la côte

Salut

Oui je suis perdu dans mes escalier
il y en a beaucoup sur le mont royal

Je pensait a celle du sud
mais ce n'est pas ca





Les escaliers dont je parle débouchait proche du belvedere en haut

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Mon contact de train ma écrit

Je ne crois pas que ce soit le passage à niveau de la rue Atwater car la rue Atwater est et était une rue très large avec 4 voies de circulation sans compter les voies de stationnement de chaque côté.

Possible que ce soit la rue Vinet mais j'en doute, je crois plutot qu'il pourrait s'agir d'une des rues plus à l'est de la rue Vinet, genre la rue Folfurd dont le nom a été changé depuis (peut être pour George Vanier) ou encore la rue Des Seigneurs.

Il y avait beaucoup de terrains vagues et beaucoup de voies partiellement démantelées dans ce secteur, comme le bout de voie coupée qui est encore en travers de la rue que l'on vois sur la photo du film.

Sa ne me dit rien a moi  la rue Folfurd
mais les autres oui

[mustang200ci]

Salut

Mon contact de train ma écrit

Je ne crois pas que ce soit le passage à niveau de la rue Atwater car la rue Atwater est et était une rue très large avec 4 voies de circulation sans compter les voies de stationnement de chaque côté.

Possible que ce soit la rue Vinet mais j'en doute, je crois plutot qu'il pourrait s'agir d'une des rues plus à l'est de la rue Vinet, genre la rue Folfurd dont le nom a été changé depuis (peut être pour George Vanier) ou encore la rue Des Seigneurs.

Il y avait beaucoup de terrains vagues et beaucoup de voies partiellement démantelées dans ce secteur, comme le bout de voie coupée qui est encore en travers de la rue que l'on vois sur la photo du film.

Sa ne me dit rien a moi  la rue Folfurd
mais les autres oui

J'ai scanné un bout de ma carte de Montréal 1967 Fulford c'est bien la rue George-Vanier aujourd'hui St-James à été francisé en St-Jacques

[Hi-Stamina-67]

Salut

Mon contact de train ma écrit

Je ne crois pas que ce soit le passage à niveau de la rue Atwater car la rue Atwater est et était une rue très large avec 4 voies de circulation sans compter les voies de stationnement de chaque côté.

Possible que ce soit la rue Vinet mais j'en doute, je crois plutot qu'il pourrait s'agir d'une des rues plus à l'est de la rue Vinet, genre la rue Folfurd dont le nom a été changé depuis (peut être pour George Vanier) ou encore la rue Des Seigneurs.

Il y avait beaucoup de terrains vagues et beaucoup de voies partiellement démantelées dans ce secteur, comme le bout de voie coupée qui est encore en travers de la rue que l'on vois sur la photo du film.

Sa ne me dit rien a moi  la rue Folfurd
mais les autres oui

J'ai scanné un bout de ma carte de Montréal 1967 Fulford c'est bien la rue George-Vanier aujourd'hui St-James à été francisé en St-Jacques  

Salut

Mon contact m'avait envoyer ce message avant le 1er  

Pour faire suite à ma réponse d'hier.

La photo aérienne jointe date de 1949, elle montre la portion du quartier St-Henri à l'Est de la rue Atwater.

Le canal Lachine est au bas de la photo, les voie ferrées qui nous intéresse sont un peu au dessus du centre de la photo; le premier passage à niveau sur la gauche est celui de la rue Atwater et le 2e est celui de la rue Vinet; le dernier sur la droite est celui de la rue Des Seigneurs, c'est à celui là auquel je faisait référence mais ça pourrait aussi être un des deux que l'on vois sur sa gauche.

Ces passages à niveaux était certainement plus propice pour le tournage de scènes de cinéma qu'une rue très achalandée comme la rue Atwater.

[Hi-Stamina-67]

Salut

Il y a plusieurs petit village qui sont disparue
dans ces coin la

Shaughnessy Village
Goose Village
Griffintown
VictoriaTown

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