Garage St-Eustache Ltée. (Brunelle Ford)

[mustang200ci]

Garage St-Eustache Ltée. (Brunelle Ford)
Ouverture : 1926 selon mes recherches, diffère de leur histoire !
Fermeture: Toujours en opération (2024)
DSO: B2 369
Adresse d'origine: 142 St-Louis à St-Eustache
Adresse depuis 2003: 500 rue Dubois à St-Eustache

Texte qui est sur le site de Brunelle Ford https://www.brunelleford.com/equipe.html

BRUNELLE une histoire de famille

L'Histoire commence avec Félix Brunelle voilà plus de 100 ans, voiturier et fabriquant de voitures à chevaux. Mais lévolution de lautomobile incite Félix à devenir mécanicien. Patenteux, il conçoit vers la fin des années 1910 une automobile dhiver équipée de roues arrières jumelées et de deux patins à lavant pour supporter le moteur. Le véhicule qui pouvait accueillir jusquà quatre passagers na malheureusement jamais emprunté le chemin des salles dexposition.

Une première relève

Irénée et Édouard, les deux fils de Félix Brunelle commencent à travailler pour leur père au début des années 1920. En 1923 les deux hommes quittent le paternel pour lancer Dominion Car Dépôt leur entreprise de vente de véhicules doccasion et de pneus. Létablissement ne fait pas long feu, puisque son toit seffondre sous le poids de la neige. Les deux hommes daffaires décident alors de le loger à une nouvelle enseigne et de le renommer Garage Saint-Eustache limitée. Il y vendent jusquen 1928 diverses marques comme Auburn, Buick et Ford ainsi que les tracteurs Ford, très populaires à lépoque. Or, les constructeurs dautomobiles les obligent à nen choisir quune seule, Irénée et Edouard arrêtent sans hésiter leur choix sur  Ford. À la suite de son décès de son frère, Edouard, Irénée poursuit seul lexploitation du garage. Lhomme réputé pour ses démonstrations de tracteurs compte également plus dun tour dans son sac. Irénée, connu également sous le sobriquet de CHARLOT se passionne pour les avions et les bateaux. Lhistoire raconte dailleurs lune de ses surprenantes prouesses réalisée aux commandes de son avion personnel. Voler entre les deux clochers de lÉglise de Saint-Eustache.

La troisième et la quatrième génération de Brunelle

Irénée décède en 1962. Ses deux fils, André et Jean-Claude contribuent à diriger lentreprise jusquen 1989. Six ans plus tôt, Pierre, le fils dAndré et lactuel propriétaire en titre de  BRUNELLE FORD, commence à faire ses premiers pas à lintérieur de lentreprise familiale. En 2003, Brunelle Ford quitte le Boulevard Arthur Sauvé pour sétablir au 500 Rue Dubois afin daugmenter sa visibilité. Aujourdhui, la cinquième génération fait son entrée en concession. Suivant les traces, de son père Charles-Antoine Brunelle sera le digne successeur de la Famille Brunelle.

J'ai trouvé l'enregistrement officielle de l'entreprise "Garage St-Eustache ltée" qui a été publié le 5 juin 1926 dans la Gazette Officielle du Québec, Les lettres patentes on été accordé le 12 mai 1926 à messieurs: Hector Boileau (comptable) - Joseph Antoine Guy (notaire) - Joseph Jean (avocat) pour le commerce de vente et produit automobiles etc... cette enregistrement des propriétaires diffère de l'histoire de Brunelle Ford , j'ai essayé de chercher pendant plusieurs heures à corroboré l'histoire et j'ai abandonné  


Publié le 22 mai 1929, ils sont dans la liste de détaillant de Dominion Tire depot


Publié le 26 mai 1934 dans La Presse, la publicité mentionne "Établi en 1918", ce qui ne concorde pas avec les lettres patentes délivré en 1926   Ils ne sont pas vendeur de Ford en 1934


Publicité de 1937 et 1938, en affaire depuis 1919, marque vendue: Buick, Pontiac, GMC, Ford , Lincoln
novembre 1937

novembre 1938


Publicité de 1960


Publicité de 1969 qui inclus: Garage St-Eustache (Brunelle) Ltée

[mustang200ci]

Pour l'ouverture du nouveau garage en 2003 sur la rue Dubois, Brunelle Ford avais organisé une rencontre de Mustang, une rencontre qui faut dire à été organisée à la dernière minute (moins d'une semaine) , c'est moi qui était directeur dans le club Montréal Mustang qui a organisé la rencontre, coïncidence 32 Mustang était venue pour exactement 32 prix de présence qui nous avait été offert par Brunelle Ford




Compte rendu de l'évènement publié dans La Légende (Montréal Mustang) en mars 2004

[mustang200ci]

Mon plus gros regret de cette journée chez Brunelle Ford, j'ai perdu des amis dans le club VAQ, chez Brunelle ont m'avait demandé si possible d'avoir des Ford antique, et j'ai été au VAQ demandé à des amis en vieux Ford si sa leur tente de venir, plusieurs ont répondu à l'appelle , quant sa commencé à se dire que les prix était seulement pour les Mustang certain ne l'on pas pris et j'ai eu droit à certain mots qui disons était disgracieux et j'admet que c'était mérité dans la situation, quelqu'un avait été convaincre le concessionnaire de donner les prix aux Mustang seulement, ce qui n'était pas ce que j'avais conclu, l'entente était cadeau du club Montréal Mustang aux membres du club et cadeau offert par Brunelle disponible à tout Ford présent, La mesquinerie de quelqu'un ma fait perdre des amis , dans le VAQ presque tout le monde me boudais après cette incident, j'ai arrêté d'aller dans les show du VAQ, je n'ai pas apprécié et ceci fait partie des raisons pour lesquels j'ai donné ma démission en 2003 du club Montréal Mustang

[Hi-Stamina-67]

Mon plus gros regret de cette journée chez Brunelle Ford, j'ai perdu des amis dans le club VAQ,   chez Brunelle ont m'avait demandé si possible d'avoir des Ford antique, et j'ai été au VAQ demandé à des amis en vieux Ford si sa leur tente de venir, plusieurs ont répondu à l'appelle , quant sa commencé à se dire que les prix était seulement pour les Mustang certain ne l'on pas pris et j'ai eu droit à certain mots qui disons était disgracieux et j'admet que c'était mérité dans la situation, quelqu'un avait été convaincre le concessionnaire de donner les prix aux Mustang seulement, ce qui n'était pas ce que j'avais conclu, l'entente était cadeau du club Montréal Mustang aux membres du club et cadeau offert par Brunelle  disponible à tout Ford présent,    La mesquinerie de quelqu'un ma fait perdre des amis   , dans le VAQ presque tout le monde me boudais après cette incident, j'ai arrêté d'aller dans les show du VAQ, je n'ai pas apprécié et ceci fait partie des raisons pour lesquels j'ai donné ma démission en 2003 du club Montréal Mustang

Salut

Au tout début du club MM
dequoi de senblable était arriver
ils avait accepter des T-Bird des années 50s (deux)
et ils avait gagner les plus gros trophées
ils ont perdu plusieurs membres cette journée la

c'était pourtant simple surtout au début d'un club
Il y avait une très belle Boss 429 Mustang
ils avait donner le trophée le plus important au T-Bird (qui n'était meme pas dans le club)
Le gars du Mustang Boss 429 avait quitter en beau fusil
(Je m'inscrit a un club de Mustang  et il donne les trophées a des T-Bird   )
Une erreur de jeunesse

Les T-Bird ils aurait pu les accepter mais pas leur donner le droit au throphées
c'était des T-Birds style 55  qui était habituer de faire des expositions depuis des années

[mustang200ci]

Un article de journal pour la présentation des nouveau modèle 1965

Source: BANQ

[Hi-Stamina-67]

En 1975

[Contenu sponsorisé]