RCCI jauges

**johnboy** Dim 07 Oct 2018, 05:45

Rocketman's Classic Cougar Innovations est un spécialiste de Cougar, et plus récemment, de Mustangs.
J'ai déjà installé quelques uns de ses produits. Il est très fiable, et sa gamme complète est garantie. La majorité de ses produits sont installables sans coupage de fils. Les connecteurs sont intégrés.
https://www.rccinnovations.com/

J'ai la conversion voltmetre.
Vu le fait que la grande majorité des ampèremètres ne fonctionnent plus après 50 ans, il offre une conversion pour voltmètre qui est très intéressante. Un autre plus est que le fait d'envoyer le module pour une réparation ou une conversion est moins cher. Au moins, avec un voltmètre,on sait si le système prend le dessus et fournit ou s'il ne fournit pas, indiquant une qu'une composante du système électrique ne fournit pas.

j'ai le relais 12V pour phares halogènes
Nos bons vieux véhicules ne sont pas aussi forts en éclairage nocturne qu'ils le pourraient. J'ai réussi à me trouver quelques phares halogènes. Ces derniers demandent trop de courant pour le filage original. Le relais est un lien avec le filage original, qui n'exige aucune coupe de fil, et qui, lorsque allumé, approvisionne les phares directement de la batterie.

J'ai le Pedapter.
J'ai un problème ou le fil rose qui mène à l'allumage est une résistance. Nos systèmes de pointes fonctionnent sur 6 volts, d'ou ce fil résisteur. Ma plaque du distributeur a un peu trop de jeu. Ceci occasionne occasionnellement un ''saut'' de coche qui provoque un ''timing'' plutôt désastreux. pour contrer ce problème, qui nécessite un ajustement de pointes, j'ai installé un pertronix II: plus de pointes!! Malheureusement, le Pertronix fonctionne sur 12 volts, d'ou le Pedapter. IL est à noter qu'un Cougar standard n'a pas de compte tours (RPM) donc pas de problème. Par contre le XR7 perd son RPM dans ce cas. C'est de là que part le fameux fil résisteur rose.

Il est à noter qu'il fabrique des modifications de RPM à 8000 tours.