Les différence entre la Mustang 1967 et la Mustang 1968

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1967, la Mustang est longue et plus large que le modèle 1966


La grille est formé de rangée de petit rectangle tous égale, l'ouverture de la grille est plus profond que les 65/66, l'effet de profondeur est accentuée au phares, comparé au 1965 la forme du corail est inversé, il est plus large en bas et plus mince en haut, il a une barre chromé de chaque côté du corail, Le modèle GT à des phares à brume incorporé à cette barre


La moulure du modèle 1966 devant la roue arrière est remplacée en 1967 par deux fausses trappes à vent, sur les fastback une trappe à vent fonctionnel de 12 ouvertures est intégrée au pilier arrière du toit


Le tableau de bord, présente deux gros cadrans et 3 plus petits


L'arrière est beaucoup changé comparé au modèle précédant, de forme concave avec trois lumières chromé séparés


1968 , La carrosserie est identique au 1967, ont remarque l'ajout de feux de position sur les côtés, les fausses trappe de 1967 devant la roue arrière sont disparue et sont remplacé par une petite moulure, le nom Mustang est maintenant écris en lettre attaché sur les ailes avant , sur le capot les lettres F O R D que les années précédente avait n'apparaisse plus en 1968


La grille de 1968 est faite de petit rectangle du même style que 1967, le corail et l'emblème du cheval sont de simple moulure d'environ un centimètre d'épaisseur comparé au modèle précédent qui avait une épaisseur d'environ 6 centimètres, une autre moulure de la forme du corail fait le tour intérieur de l'ouverture de la grille


Les cadrans ont la même forme que 1967, ont remarque entre les deux gros cadrans l'emblème du cheval qui est la lumière témoin des lumières hautes allumées, en 1967 c'est un petit rond bleu, au dessus des gros cadrans le contour chromé est plus grand pour le contrôle des essuie-glaces et la lumières brake il englobe maintenant le témoin des clignotants


Une différence sur le châssis de la Mustang 1967, il n'y a qu'une seule torque box sur le côté chauffeur pour les modèles fastback et coupé , la décapotable 1967 en as deux, pour renforcé le châssis Ford en a installé une sur le côté passager aussi sur tout les modèles 1968

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Le côté droit de la Mustang 1967 sans torque box sur les modèles hardtop et fastback


Le côté droit de la Mustang 1967 cabriolet a un torque box, tout les modèles de 1968 on ce torque box