Comment faire: Ajustement boitier de direction (qui as un jeu excessif)
Forum Mustang 1965 - 1973 du Québec (Cougar 1967-1973) :: Mustang 1965 - 1973 :: Le garage :: Comment faire (How to)
Page 1 sur 1
Comment faire: Ajustement boitier de direction (qui as un jeu excessif)
Comment faire: Ajustement boitier de direction (qui as un jeu excessif)
Avec une clef 11/16 " desserré l'écrou sur le dessus d'un tour ou deux
Avec un tournevis plat, serré la vis, ATTENTION de ne pas trop serré, dès que vous percevez une résistance en tournant vous arrêtez, la vis à donc repris le jeu excessif
Garder le tournevis en place pour empêcher la vis de tourner lorsque vous allez resserrer l'écrou
Faite un essaie sur route s'il y a encore du jeu il est peut-être nécessaire de refaire la procédure une fois, sinon vérifier si le jeu ne se trouverais pas dans une autre pièce de la direction
Avec une clef 11/16 " desserré l'écrou sur le dessus d'un tour ou deux
Avec un tournevis plat, serré la vis, ATTENTION de ne pas trop serré, dès que vous percevez une résistance en tournant vous arrêtez, la vis à donc repris le jeu excessif
Garder le tournevis en place pour empêcher la vis de tourner lorsque vous allez resserrer l'écrou
Faite un essaie sur route s'il y a encore du jeu il est peut-être nécessaire de refaire la procédure une fois, sinon vérifier si le jeu ne se trouverais pas dans une autre pièce de la direction
_________________
Denis, administrateur du forum Maladie connu: Mustangus aiguë , degré 67
mustang200ci- Admin
- Messages : 6771
Date d'inscription : 04/08/2011
Sujets similaires
» Comment faire le trou d'antenne pour Mustang 1967 1968
» Comment faire l'ajustement du carburateur "anti-stall dashpot", V8 à transmission automatique
» Comment faire: Rebâtir un différentiel (pont arrière) de 7¼" de Mustang 1965 à 1968
» Plaque boitier direction 1967
» Comment faire pour reconnaitre des vrai roues Ford ?
» Comment faire l'ajustement du carburateur "anti-stall dashpot", V8 à transmission automatique
» Comment faire: Rebâtir un différentiel (pont arrière) de 7¼" de Mustang 1965 à 1968
» Plaque boitier direction 1967
» Comment faire pour reconnaitre des vrai roues Ford ?
Forum Mustang 1965 - 1973 du Québec (Cougar 1967-1973) :: Mustang 1965 - 1973 :: Le garage :: Comment faire (How to)
Page 1 sur 1
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Aujourd'hui à 13:09 par mustang200ci
» Schéma électrique du régulateur de vitesse (speed control) (1968)
Hier à 20:53 par mustang200ci
» Schéma électrique du dégivreur de vitre arrière pour Mustang 1968 (en anglais)
Dim 24 Nov 2024, 20:19 par mustang200ci
» Schéma électrique du régulateur de vitesse (speed control) (1967)
Sam 23 Nov 2024, 22:50 par mustang200ci
» Vieille photo qui inclus des Mustang 65-73
Sam 23 Nov 2024, 11:40 par mustang200ci
» Comment faire: Rebâtir un différentiel (pont arrière) de 7¼" de Mustang 1965 à 1968
Ven 22 Nov 2024, 22:49 par mustang200ci
» Gerard Grenier Auto Inc.
Ven 22 Nov 2024, 18:51 par mustang200ci
» Albert Pauzé Ford
Ven 22 Nov 2024, 17:56 par mustang200ci
» Simard auto inc.
Jeu 21 Nov 2024, 12:34 par mustang200ci
» Prototype design 1962/1963
Jeu 21 Nov 2024, 12:18 par mustang200ci
» Publicité en anglais pour la Mustang 1968
Jeu 21 Nov 2024, 12:12 par mustang200ci
» Photos d'origine Ford de Mustang 1967 ou des photos qui ont été prise en 1967
Mer 20 Nov 2024, 10:53 par mustang200ci
» La Mustang Gasser Revell Kit
Mer 20 Nov 2024, 10:47 par mustang200ci
» Mustang 1969 à l'échelle 1:64 ( Hot Wheel etc...)
Mar 19 Nov 2024, 09:07 par Danduc
» Garage Désilets & frère
Lun 18 Nov 2024, 17:33 par mustang200ci