Détails: coffre arrière de Mustang 1967 - 1968

[mustang200ci]

Détails: coffre arrière de Mustang 1967 - 1968

Barre de torsion pour le couvert, hardtop et décapotable
noter le caoutchouc original ouvert en spirale, le reproduction est un simple tuyau de caoutchouc ouvert sur le sens de la longueur


Barre de torsion pour le couvert de fastback


En noir, le cric original avec la barre et le crochet pour 1967 et 1968, de couleur argent c'est le démonte écrou de type à rochet qui est optionnel pour 1967




Deux collets de ce style tienne le raccord du réservoir au tube de remplissage


La vis des collets doivent être vers l'arrière


Tube de remplissage, joint en liège et bouchon
Truc que j'ai lu dans un Mustang Monthly, si vous avez le bouchon régulier qui se dévisse, il peut faire des égratignures sur la peinture quant vous le tournez, mettez deux joints de lièges au montage du tube, sa va donné un petit plus de jeu pour pas faire d'égratignure


Les lumière arrières:
La différence entre la moulure chromé de 1967 et celle de 1968: en 1968 il y a une ligne noire sur le rebord, en 1967 toute la moulure est chromé


Détail pour les six moulures chromés
les écrou original sont de ce modèle


les vis, les vis de reproduction on toute la même longueur, d'origine la vis qui va en haut est plus courte, si vous utilisé vos vis original vous devriez avoir six longue et six courtes


Sur les vis il va six petits bouchon de plastique


Trois bouchons de chaque côté


La serrure arrière, clip en C, serrure et joint de caoutchouc


Si vous avez l'option de la lumière dans le coffre arrière, il y a une rondelle en plastique noir pour faire passer le fil dans le bas du couvert


Une clip en S tient le fil sur la penture


Sur le côté conducteur, il y a un morceau de caoutchouc sur le joint des wheelhouse , une clip tient le fil qui va au réservoir


le fil de la jauge à essence tient avec deux clip sur le réservoir à essence


un petit bout de ruban tient le fil sur le côté



J'ai aussi vue le fil de la jauge qui tient par des morceaux de ruban sur une Mustang construite à Metuchen


Détail, mise à la terre du filage arrière et le fil de lumière de plaque qui passe dans une clip de plastique


pare-choc de caoutchouc sur le couvert du coffre, noter le modèle des écrou d'origine pour la moulure sur le coffre


Détail: le tapis du coffre, le tapis est coupé côté passager










sur le côté chauffeur il y a une pièce de carton ou bois qui couvre le trou
Le modèle en carton est vendu pour le 1967 et 1968


le modèle en bois est vendu pour le Mustang 1965-1966 mais mon Mustang 1967 et quelque autres que j'ai vue avait celui en bois qui tient avec deux vis étoiles

[mustang68]

Salut Mustang200ci

est-tu certain que 68 les trims sont chrome au complet??
le miens à les lignes noir et je suis pas mal certain que ce sont eux d'origine

[mustang200ci]

Salut Mustang200ci

est-tu certain que 68 les trims sont chrome au complet??
le miens à les lignes noir et je suis pas mal certain que ce sont eux d'origine

Merci de m'avoir fait remarquer l'erreur , j'ai corrigé en haut effectivement la ligne noire est sur les 1968, va falloir que j'efface la ligne noir sur mes morceaux

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