Petite étude statistique de production des mustang fastback en 1968

[bastille_stango]

(Post mis à jour le 11 mai 2015)
Comme je m'ennuie en attendant ma belle Caroline, je me suis lancé dans une petite étude de la production de nos mamies favorites produites en 1968 (motorisation + transmission, couleur, options GT et deluxe) en me basant sur les rapports Marti deluxe glanés sur le net ...
Je serai heureux d'inclure vos corrections et commentaires "of course" !  

Tout d'abord les Fastbacks : 42582 au total en 68
(compris les 3126 Shelby FB GT350/500/500KR)

Motorisations (et transmission C4/C6=auto 3sp/4sp=manu)
Code R 428CJ SHELBY GT500KR     =  1053 soit   2.5% (530 4sp + 523 C6)
Code R 428CJ                             =  1044 soit   2.5% (1 C4 + 706 4sp + 337 C6)
Code S 428ci SHELBY GT500         =  1020 soit   2.4%  (405 4sp + 615 C6)
Code S 390ci 4V                         =  5400 soit 12.7% (3708 4sp + 1692 C6)
Code X 390ci 2V                         =    189 soit   0.4% (C6 uniquement)
Code J  302ci SHELBY GT350         =  1053 soit 2.5%   (525 C4 + 528 4sp  ) (dont 224 Hertz "rent a racer")
Code J  302ci 4V                         =11933 soit 28.0% (1926 3sp + 6215 C4 + 3792 4sp)
Code F 302ci 2V                         =       1  (!!)
Code C 289ci 2V                         =17802 soit 41.8% (4019 3sp + 12604 C4 + 1179 4sp)
Code T 200ci L6                         =   3087 soit  7.2% (1109 3sp + 1978 C4)

NB : Il y a le même nombre de GT350 que de GT500KR mais c'est a priori un hasard

Transmissions :
C4=50,1% ; C6=7,9% ; 3SP=16,6% ; 4SP=25,5%


L'option GT : 12087 FB en sont pourvus (28.4% des FB)
Seuls les V8 à carbu 4V sont éligibles GT en 68 !  
Mais il semblerait que les Shelby ne soient pas badgées "GT" en usine !! (après tout ce sont des préparations spéciales plus que GT…)  
A priori tous les codes R "classiques" (1044), et tous les codes S "classiques" à partir du 12/12/1967 soit pratiquement 90% (voire plus à cause de la grève de fin 1967) (mettons donc 5000 environ)
ce qui laisse environ 6000 code J  (soit 50% des codes J et 50% des GT)
Pour les codes X je n'ai pas l'info (big block mais carbu 2V seulement)  
Toutes les GT ont un pont AR 9' et un rapport >3 (3.25 ou 3.50 généralement) (priorité au couple !)

L'option Deluxe : 7917 FB (dont 256 bench seat) soit 18.6% des FB 68
Toutes les Shelby serait a priori sorties d'usine avec option deluxe (à vérifier) ce qui ne laisserait que 4791 mustang "classiques" deluxe  

les Mustang FB GT Deluxe 68 sont mathématiquement entre 1500 et 4791 (si tous les deluxe sont aussi GT !!) ... donc raisonnablement environ 3500 (car les options attirent souvent le cumul d'options ...)  

Couleur   (env = estimation grossière)
A RAVEN BLACK         (env. 700 ?)
B ROYAL MAROON          2219
D ACAPULCO BLUE          5523
F GULFSTREAM AQUA       2423
I LIME GOLD                  4823
M WIMBLEDON WHITE     5442
N DIAMOND BLUE          793
O SEAFOAM GREEN          864
Q BRITTANY BLUE          (env. 1700 ?)
R HIGHLAND GREEN          5488
T CANDYAPPLE RED          5623
U TAHOE TURQUOISE       629
W MEADOWLARK YELLOW   (env. 3100 ?)
X PRESIDENTIAL BLUE   2259
Y SUNLIT GOLD             3387
6 PEBBLE BEIGE           (env. 600  ?)
SPECIAL PAINT                    ??  

La couleur préférée en 68 pour les FB est donc Candyapple red (13.2%)
suivie de très près par acapulco blue (13%), Highland green (12.9%), Winbledon white (12.7%) et lime Gold (11.3%)

Sauf erreur il ne doit y avoir environ que 480 GT390 4sp Highland green produites en 68 ...  
(avis à ceux qui recherchent une "vraie" Bullit ...  )

Mais un peu plus que ma Caroline candyapple GT Deluxe …

[mustang200ci]

Bonjour et bienvenue sur le forum Luc

Très belle étude de la Mustang 1968 J'ai épinglé le sujet dans la section détail Bien hâte de voir ça ce beau bolide

[Danduc]

Bienvenue Luc!!!

Félicitation pour ta bonne étude.

Au plaisir de se reparler.

[bastille_stango]

J'ai édité le post car je me suis aperçu que le sieur Marti INCLUAIT les Shelby dans ses statistiques (c'est logique mais défavorable aux statistiques des codes R et S "classique" ...). Ceci explique aussi quelques écarts de chiffres constatés deci delà ...
Enfin il faut aussi que je vous présente des photos de Caroline
code J GT FB 68 C4 Candyapple red (T5) deluxe console plafond louver hood (bandes noires non remises pour l'instant tout comme la C Stripe)
matching number low miles (pas une totale survivor quand même car repeinte il y a moins de 10 ans) m'enfin
Ah oui les roues GT sont dans le 2+2 avec les pneus d'origine avec bande flanc blanc ...

Merci pour votre accueil !!

[mustang200ci]

Une beauté sur roue cette Caroline

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