Les premières et dernières Mustang 1968 fabriquer et autres données de production

[mustang200ci]

Les premières Mustang 1968 fabriquer

Dans chacune des trois usines la première Mustang portait le numéro 100001, voici leur numéro complet et la description de chacune

À Dearborn Michigan États-Unis, 8F02S100001---63A---F---2K---04G---B1---5---U
La première de Dearborn à été un fastback avec un 390pc à carburateur 4 barils, de couleur Gulfstream Aqua  et l'intérieur de base de Aqua foncé, différentiel régulier avec un ratio de 3.00:1, transmission automatique, expédié chez Church Motors Ford de Toronto , Ontario au Canada , elle à été fabriquer le 4 juillet 1966, cette date est fictive puisque tout est fermé aux États-Unis pour la fête du pays
Équipement: 390ci - transmission C6 automatique - groupe de lumière témoin (convenience control panel) - groupe lumières de courtoisie - horloge électrique - console - radio AM/FM - volant de luxe - ceinture de sécurité de luxe - frein assisté - direction assisté - pneu "Goodyear" 7.35x15 - enjoliveur de roue pleine grandeur

À Metuchen New-Jersey États-Unis, 8T02S100001---63A---F---2K---04G---B1---5---U
La première de Metuchen à été un fastback avec un 390pc à carburateur 4 barils, de couleur Gulfstream Aqua  et l'intérieur de base de Aqua foncé, différentiel régulier avec un ratio de 3.00:1, transmission automatique, expédié dans un concessionnaire inconnu en Ontario, Canada, elle à été fabriquer le 4 juillet 1966, cette date est fictive puisque tout est fermé aux États-Unis pour la fête du pays
Équipement: 390ci - transmission C6 automatique - groupe de lumière témoin (convenience control panel) - groupe lumières de courtoisie - horloge électrique - console - radio AM/FM - volant de luxe - ceinture de sécurité de luxe - frein assisté - direction assisté - pneu "Goodyear" 7.35x15 - enjoliveur de roue pleine grandeur

À San Jose Californie États-Unis, 8R02S100001---63A---F---2K---04G---B4---5---U
La première de San Jose à été un fastback avec un 390pc à carburateur 4 barils, de couleur Gulfstream Aqua  et l'intérieur de base de Aqua foncé, différentiel régulier avec un ratio de 3.00:1, transmission automatique, expédié chez Parkside Ford sales de Winnipeg , Manitoba au Canada , elle à été fabriquer le 4 juillet 1966, cette date est fictive puisque tout est fermé aux États-Unis pour la fête du pays
Équipement: 390ci - transmission C6 automatique - groupe de lumière témoin (convenience control panel) - groupe lumières de courtoisie - horloge électrique - console - radio AM/FM - volant de luxe - ceinture de sécurité de luxe - frein assisté - direction assisté - pneu "Goodyear" 7.35x15 - enjoliveur de roue pleine grandeur

Avez-vous remarquer j'ai fait un copier/coller pour les trois Mustang   dans le Mustang Monthly de mai 2001 il le dise on voit pas double mais... triple   Les premières de chaque usine sont tous identiques, même couleur et même option   plus qu'être identique les trois ont été expédier au Canada  



( First 1968 Mustang built )

[mustang200ci]

La couleur la plus vendu en 1968 : Lime Gold
La couleur la moins vendu en 1968: Pebble beige

Tout comme en 1967, le concessionnaire Ralph William Ford de Encino en Californie à vendu le plus de Mustang en 1968 soit 1376

650 concessionnaires Ford n'ont vendu aucune Mustang en 1968 !

Seulement 3113 Mustang 1968 de base , sans aucune option ont été vendu aux prix de $2601.78

L'option la plus commune pour 1968 a été la radio AM à 276.997 unités vendues. C'est à peu près 87 pour cent de la production. L'option la moins vendu ,le Groupe Extérieur Décor. Pourquoi? Parce que cette option a été abandonnée presque immédiatement. Juste une poignée d'unités Mustang ont été équipés avec elle le premier jour de la production à l'usine de San Jose seulement.

Le plus cher était le Shelby GT500KR 1968 convertible avec 428CJ, C6 Select-Shift, la climatisation et l'AM huit pistes stéréo. Le prix $ 5485.00

Source: Mustang Monthly

[mustang200ci]

La dernière Mustang 1968 fabriquer à l'usine de Dearborn au Michigan porte le numéro: 8F01T220820 elle à été fabriquer le 26 août 1968 , c'était un hardtop avec un 200pc, transmission automatique, couleur extérieur blanc, intérieur noir standard, pneu à flanc blanc 6.95x14, radio AM , bien que le DSO soit le numéro 33 (Détroit, Michigan, États-Unis) cette Mustang à été expédié au Canada et vendu par le concessionnaire SUD Automobile à Longueuil au Québec

La dernière Mustang 1968 fabriquer à l'usine de San Jose en Californie porte le numéro: 8R01T172265 elle à été fabriquer le 30 juillet 1968 , c'était un hardtop avec un 200pc, transmission manuel 3 vitesses, couleur extérieur Lime gold, intérieur noir standard, comme option: Sprint groupe A, enjoliveur pleine grandeur, pneu 6.95x14, ratio différentiel 3.20:1 , vendu par B.Kotler Ford de Franklin Square, New York, fabriquer en Californie et expédier à l'autre bout du pays DSO 13 (New-York, New York, États-Unis)

La dernière Mustang 1968 fabriquer à l'usine de Metuchen au New-Jersey porte le numéro: 8T01S226481 elle à été fabriquer le 31 juillet 1968 , c'était un hardtop avec un 390pc, transmission automatique, frein à disques assistés, pneu à flanc blanc, radio AM, couleur extérieur Acapulco bleu, intérieur noir standard, DSO 37 (Buffalo, New York, États-Unis) vendu par Lucchesi Ford de Seneca Falls, New-York

Source: Mustang Monthly novembre 2001

[Hi-Stamina-67]

Salut

La dernière Mustang 1968 fabriquer à l'usine de Dearborn au Michigan porte le numéro: 8F01T220820 elle à été fabriquer le 26 août 1968 , c'était un hardtop avec un 200pc, transmission automatique, couleur extérieur blanc, intérieur noir standard, pneu à flanc blanc 6.95x14, radio AM , bien que le DSO soit le numéro 33 (Détroit, Michigan, États-Unis) cette Mustang à été expédié au Canada et vendu par le concessionnaire SUD Automobile à Longueuil au Québec

Ici au Québec selon le registre on en a une très proche de cette 01 notchback
une notchback elle aussi 8F01R ayant comme date de fabrication 26U

La dernière T du registre du Québec est une 223 une code J 8T02J (une 302 code J)

Salutations

[mustang200ci]

En 2002/2003 quant j'étais directeur vintage du club Montréal Mustang , je faisait venir du service de relation au consommateur de Ford les informations de base pour les propriétaire de Mustang 65-73 qui s'inscrivait au club, et trois de ces Mustang ont quelque chose en commun, toute construite le 7 juin 1968 mais aucune de la même usine

8T01C2124xx
8R03C1609xx
8F03C2015xx, cette dernière à été utilisée dans un film de 2000 mettant en vedette Paul Newman et Linda Fiorentino
Titre original : Where the Money Is ?
Titre au Canada : Où est le fric ?
Titre en France : En toute complicité



Dans la bande annonce en anglais ont la voit un peu à 1:52

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