Les premières et dernières Mustang 1967 fabriquer et autres données de production

[mustang200ci]

Les premières et dernières Mustang 1967 fabriquer

Dans chacune des trois usines la première Mustang portait le numéro 100001, voici leur numéro complet et la description de chacune

À Dearborn Michigan États-Unis, 7F02S100001---63B---M---6D---04G---89---D---U
La première de Dearborn à été un fastback avec un 390pc à carburateur 4 barils, de couleur blanc Wimbledon et l'intérieur deluxe de couleur rouge, option: différentiel barré avec un ratio de 3.25:1, transmission automatique, GT, groupe décor intérieur et extérieur, groupe de lumière témoin (convenience control panel) , console, ensemble de refroidisement, pneu Firestone F70 Wide Oval, roues stylisées, siège arrière rabattable , radio AM 8 pistes, tachymètre, compteur de voyage et ceinture de sécurité supérieur. Expédié au service des transport de Ford, elle à été fabriquer le 4 juillet 1966, cette date est fictive puisque tout est fermé aux États-Unis pour la fête du pays

À Metuchen New-Jersey États-Unis, 7T03C100001---76B---I5---6G---04G---B1---1---W
La première de Metuchen à été une décapotable avec un 289pc à carburateur deux barils, de couleur vert lime et l'intérieur de couleur ivy gold (vert deux tons), Option: ratio du différentiel 3.00:1, transmission automatique, GT, mince ligne noir peinte, groupe décor intérieur et extérieur, toit noir électrique, vitre arrière pliante, groupe de lumière témoin (convenience control panel) , pneu Firestone F70 Wide Oval, roues stylisées, moulure de bas de caisse chromé, direction assisté, volant inclinable et à dégagement, régulateur de vitesse , vitre teinté, radio AM 8 pistes, panneau arrière peint gris, tachymètre et compteur de voyage, DSO B1 pour la province de l'Ontario au Canada mais expédié en Colombie-Britanique Canada, vendu à New Westminster par Fogg Motors Ford Limited , fabriqué elle aussi le 4 juillet 1966

À San Jose Californie États-Unis, 7R03S100001---76B---T---6D---04G---62---D---U
La première de San Jose à été une décapotable avec un 390pc à carburateur 4 barils, de couleur rouge et l'intérieur deluxe rouge, différentiel barré avec un ratio de 3.25:1, transmission automatique, pneu Firestone F70 Wide Oval, enjoliveur de roue pleine largeur, support à baggage sur coffre arrière, moulure chromé sur bas de caisse, console, radio AM/FM, direction assisté, frein assisté, volant inclinable et à dégagement, régulateur de vitesse, air climatisée, groupe décor intérieur et extérieur, ceinture de sécurité de luxe, tachymètre et compteur de voyage. Expédié à Houston au Texas chez Lee Jarmon Ford à Callolton, elle aussi fabriqué le 4 juillet 1966


Source: Mustang Monthly avril 2001
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La dernière Mustang 1967 fabriquer à l'usine de Dearborn au Michigan porte le numéro: 7F02C233048 elle à été fabriquer le 18 aout 1967 , c'était un fastback avec un 289pc

La dernière Mustang 1967 fabriquer à l'usine de Metuchen au New-Jersey porte le numéro: 7T02S300404 elle à été fabriquer le 16 aout 1967 , c'était un fastback avec un 390pc

La dernière Mustang 1967 fabriquer à l'usine de San Jose en Californie porte le numéro: 7R03S240775 elle à été fabriquer le 4 aout 1967 , c'était une décapotable avec un 390pc


Source: Mustang Monthly

[Fred67]

Super les info bien que la derniere me chagrine un peu , 7R03S240775 , le code S est un 390 ci, comment se fait il
qu elle soit sortie avec un 289 ci

[mustang200ci]

Super les info bien que la derniere me chagrine un peu , 7R03S240775 , le code S est un 390 ci, comment se fait il
qu elle soit sortie avec un 289 ci

oups c'est ce qui arrive quant on fait du copier coller pour économiser les doigt sur le clavier ecris le premier copier et juste modifier ce qui est nécessaire , oublier le 289 à la fin, c'est corriger 390

[Fred67]

Ok pas de punition cette fois si ! mais la prochaine serra de recopier 390 fois" le code S est un 390 pc le code C est un 289 pc " :108:

[mustang200ci]

Ok pas de punition cette fois si ! mais la prochaine serra de recopier 390 fois" le code S est un 390 pc le code C est un 289 pc " :108:

en copier/coller sa sera pas long à faire

[Fred67]

a faire devant un surveillant

[mustang200ci]

a faire devant un surveillant

pas de problème avec ça c'est quant tu prend l'avion pour venir surveiller mon copier/coller

[Fred67]

et bien a ta prochaine faute

[mustang200ci]

D'autre information récolté au sujet des ventes de la Mustang

Dans le Mustang Monthly en août 2002
La Mustang la plus chère à avoir été vendu (Shelby exclus) est une décapotable GT Candyapple red avec un 390ci et presque tout les options disponible au catalogue , elle à été vendu avec un DSO 89 au prix de $4,905.32

La dernière Mustang 1967 qui à été vendu, à été vendu le 15 juin 1969 , un concessionnaire à passé deux ans avec une Mustang 1967 neuve avant de réussir à la vendre, ont peut parier que l'acheteur à surement eu un très bon prix pour débarrassé le concessionnaire, qui devait surement avoir hâte de la voir partir

Seulement 1856 Mustang 1967 de base , sans aucune option ont été vendu aux prix de $2461.46

Le concessionnaire Ralph William Ford de Encino en Californie à vendu le plus de Mustang en 1967 soit 2,821

1050 concessionnaires Ford n'ont vendu aucune Mustang en 1967 !

La combinaison moteur/transmission la plus rare: 6 cylindres de 200 pc avec la transmission manuelle 3 vitesses ratio de 2.77 , seulement 8 de fabriqués , tous exporté (code de transmission 3 )


Dans le Mustang Monthly en juin 2001
Vers la fin de 1967 , environ 50 Mustang vendu au Canada ont reçu un VIN avec un A , exemple 7F01c"A"23456 , tous fabriqué à Dearborn

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