Re: Détail : 1967 Tilt-Away steering wheel

**dono** Jeu 16 Fév 2017, 15:24

Petite question, au dessus du roulement supérieur, tu as le ressort qui pousse dessus. Sur mes plans le ressort pousse directement sur le roulement, mais j'ai trouvé ca : http://www.virginiaclassicmustang.com/65-67-Mustang-Steering-Column-Bearing-Sleeve-Reproduction-P482190.aspx ou http://www.virginiaclassicmustang.com/68-73-STEERING-COLUMN-TUBE-UPPER-BEARING-SLEEVE-P98154.aspx

Du coup il ne faut rien mettre, mettre la première ou la deuxième pièce ?

**mustang200ci** Jeu 16 Fév 2017, 18:35

dono a écrit:Petite question, au dessus du roulement supérieur, tu as le ressort qui pousse dessus. Sur mes plans le ressort pousse directement sur le roulement, mais j'ai trouvé ca : http://www.virginiaclassicmustang.com/65-67-Mustang-Steering-Column-Bearing-Sleeve-Reproduction-P482190.aspx ou http://www.virginiaclassicmustang.com/68-73-STEERING-COLUMN-TUBE-UPPER-BEARING-SLEEVE-P98154.aspx

Du coup il ne faut rien mettre, mettre la première ou la deuxième pièce ?

Les 2 pièces que tu montre sont pour la colonne régulière, tu met le ressort seulement poucedr

**dono** Sam 18 Fév 2017, 15:54

OK, thanks.

**dono** Dim 07 Mai 2017, 11:21

J'ai eu mes pièces neuves pour le remontage de la colonne. Les deux roulements on un sens de montage mais lequel ? les miens étaient HS avant démontage du coup je n'ai pas de référence. $d\'oh$

**dono** Dim 07 Mai 2017, 11:29

A mon avis le coté fermé du roulement du haut vers le haut, et le côté fermé du roulement du bas vers le bas.

**mustang200ci** Dim 07 Mai 2017, 19:05

dono a écrit:J'ai eu mes pièces neuves pour le remontage de la colonne. Les deux roulements on un sens de montage mais lequel ? les miens étaient HS avant démontage du coup je n'ai pas de référence. $d\'oh$

dono a écrit:A mon avis le coté fermé du roulement du haut vers le haut, et le côté fermé du roulement du bas vers le bas.

Salut Dono,

Voilà deux photos que je vient d'aller prendre, j'espère que sa va t'aider cheers

roulement du haut ont voit les billes

Détail : 1967 Tilt-Away steering wheel - Page 2 2017_m10

roulement du bas

Détail : 1967 Tilt-Away steering wheel - Page 2 2017_m11

gros plan ont voit les billes aussi

Détail : 1967 Tilt-Away steering wheel - Page 2 2017_m12

**dono** Lun 08 Mai 2017, 05:23

c'est la réponse exact que j'aurai pu espérer merci

**dono** Ven 09 Juin 2017, 14:20

Petite question, le plug que tu branche sur le moteur pour ta dépression il a un clapet anti retour dedans pour empêcher au canistier de se vider si tu éteins le moteur ? ou tu as une autre pièce ?

**mustang200ci** Ven 09 Juin 2017, 18:37

dono a écrit:Petite question, le plug que tu branche sur le moteur pour ta dépression il a un clapet anti retour dedans pour empêcher au canistier de se vider si tu éteins le moteur ? ou tu as une autre pièce ?

Salut Dono,

Tu as ce modèle de canister ? le clapet anti retour est incorporé au canister, un côté va au moteur et l'autre côté va à la tilt, si la dépression ne tient pas il faut inversé l'ordre du branchement sur le canister, une fois plein sans démarrer le moteur le réservoir devrais permettre 3 ou 4 fonctionnement de la tilt avec sa réserve poucedr

Détail : 1967 Tilt-Away steering wheel - Page 2 1967_v10

**mustang200ci** Sam 10 Juin 2017, 08:18

Le diagramme pour le branchement de la dépression cheers

Détail : 1967 Tilt-Away steering wheel - Page 2 67vact10

**dono** Sam 10 Juin 2017, 15:13

Justement c'est sa le problème, j'ai l'autre canister, celui avec une seul sortie. Du coup je vais voir pour trouver un clapet Wink

Et l’électrovanne doit être étanche dans les deux sens quand elle est fermé ?

**mustang200ci** Sam 10 Juin 2017, 18:51

dono a écrit:Justement c'est sa le problème, j'ai l'autre canister, celui avec une seul sortie. Du coup je vais voir pour trouver un clapet

Et l’électrovanne doit être étanche dans les deux sens quand elle est fermé ?

Sa va te prendre un "check valve"
http://www.cjponyparts.com/vacuum-check-valve-1967-1973/p/HW779/

Le côté simple va au moteur