ligne de dépression boite auto C

[Olivier2801]

Bonjour à tous,
est-ce que quelqu'un aurait des photos du passage et de la fixation de la ligne de dépression qui par de l'admission jusqu'au modulateur sur l'arrière de la boite auto.
Moi j'ai juste une durite qui fait toute la ligne alors que normalement il y a une partie rigide.

Par contre je souhaite remettre la ligne qui va bien mais j'ai une mustang de 67 avec une boite auto de 74, du coup que faut il que je prenne, une ligne pour 67 ou une ligne pour 74 ?

Merci

[mustang200ci]

Salut,

Tu prend la ligne pour 1967, avec cette ligne il va te resté un bout de 10cm environ pour faire le lien au modulateur et un autre bout de 15-20cm vers la source de dépression du moteur

(photo 6 cylindres) sur un V8 sur le boulon indiqué, il y a une clip en "J" qui retient la ligne et une autre clip "J" sur le côté de la boite près du modulateur

[Olivier2801]

ok ca marche je vais regarder si j'ai ce fameux clip coté moteur, cote boite je l'ai j'ai la durite actuelle qui est clipsée dedans

[Olivier2801]

salut,
comment est-ce qu'on sait à quoi correspond la couleur sur le modulateur à dépression qui est sur la boite
apparemment cela dépend de la pression atmo, ok mais comment on sais lequel choisir ?

merci

[mustang200ci]

salut,
comment est-ce qu'on sait à quoi correspond la couleur sur le modulateur à dépression qui est sur la boite
apparemment cela dépend de la pression atmo, ok mais comment on sais lequel choisir ?

merci

Les 4 modèle vendu par Silver P.  , le premier est celui qui équipe les Mustang nord américaine 1965-1972

les 2 premiers sont de type ( VISÉ) pour les boites 1965 - 1972
les 2 derniers sont de type (Poussé) pour les boites 1973 - 1986

Vérifie quelle modèle est monté sur la boite

[Olivier2801]

salut,
moi c'est du push in car la boite est de 73 mais ce que je veux savoir c'est quelle est la différence entre un vert et jaune par exemple ?
Merci

[mustang200ci]

salut,
moi c'est du push in car la boite est de 73 mais ce que je veux savoir c'est quelle est la différence entre un vert et jaune par exemple ?
Merci

Il y a pas beaucoup d'information sur ça

Modulator, SAD screw in type 10.5-13 EDA, 1.2psi (white ID) 1 64-72 26830 C4AZ-7A377-B
Modulator, SAD push in type 7.5-10 EDA, .91psi (yellow ID) 1 72-84 26833X D2AZ-7A377-A
Modulator, SAD push in type 9.85-15 EDA, 1.2 psi (green ID) 1 74-86 26833S D5AZ-7A377-B

de ce que j'ai pu trouvé "Jaune .91 psi" et vert "1,2 psi" , la différence entre les deux serais la douceur que le changement de vitesse se fait

Si tu enlève le modulateur fais attention pour ne pas perdre la petite tige en métal qui est derrière, cette tige ne se vend pas
Si tu enlève le modulateur, oui c'est normal que de l'huile coule

[Olivier2801]

merci pour ces infos

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