Historique chronologique de la Ford Mustang 1967

[mustang200ci]

Historique chronologique de la Ford Mustang 1967

Connaissez-vous des dates significatives reliées à la Mustang 1967, des dates que le design d’une pièce à été modifier exemple la date que la valve de servo-direction à été modifier

--1964--
Le design de la Mustang 1967 à commencé dans les premier mois de 1964, le designer George Schumaker en parle dans une entrevue  accordé au magazine Mustang Monthly  en juin 1983 VOIR ICI

10 juillet 1964 : photo du premier prototype fabriqué en argile du modèle hardtop

20 novembre 1964 : photo de la proposition du modèle fastback

04 juillet 1966 : Les première Mustang 1967 fabriquer porte cette date de fabrication

15 septembre 1966 : Première Mustang 1967 de vendu

-- septembre 1966
01 septembre 1966
02 septembre 1966 : Plus vieille date de fabrication recensé sur une Mustang 1967 vendu neuve en France
03 septembre 1966
04 septembre 1966
05 septembre 1966
06 septembre 1966
07 septembre 1966
08 septembre 1966
09 septembre 1966
10 septembre 1966
11 septembre 1966
12 septembre 1966
13 septembre 1966
14 septembre 1966
15 septembre 1966
16 septembre 1966
17 septembre 1966
18 septembre 1966
19 septembre 1966
20 septembre 1966
21 septembre 1966
22 septembre 1966
23 septembre 1966
24 septembre 1966
25 septembre 1966
26 septembre 1966
27 septembre 1966
28 septembre 1966
29 septembre 1966
30 septembre 1966
31 septembre 1966

-- octobre 1966
La majorité des Mustang 1967 vendu neuve en France porte une date de fabrication en octobre 1966

01 octobre 1966
02 octobre 1966
03 octobre 1966
04 octobre 1966
05 octobre 1966
06 octobre 1966
07 octobre 1966
08 octobre 1966
09 octobre 1966
10 octobre 1966
11 octobre 1966
12 octobre 1966
13 octobre 1966
14 octobre 1966
15 octobre 1966
16 octobre 1966
17 octobre 1966
18 octobre 1966
19 octobre 1966
20 octobre 1966
21 octobre 1966
22 octobre 1966
23 octobre 1966
24 octobre 1966
25 octobre 1966
26 octobre 1966
27 octobre 1966
28 octobre 1966
29 octobre 1966
30 octobre 1966
31 octobre 1966

-- novembre 1966
01 novembre 1966
02 novembre 1966
03 novembre 1966
04 novembre 1966
05 novembre 1966
06 novembre 1966
07 novembre 1966
08 novembre 1966
09 novembre 1966
10 novembre 1966
11 novembre 1966
12 novembre 1966
13 novembre 1966
14 novembre 1966
15 novembre 1966
16 novembre 1966
17 novembre 1966
18 novembre 1966
19 novembre 1966
20 novembre 1966
21 novembre 1966
22 novembre 1966
23 novembre 1966
24 novembre 1966
25 novembre 1966
26 novembre 1966
27 novembre 1966
28 novembre 1966
29 novembre 1966
30 novembre 1966
31 novembre 1966


-- décembre 1966
01 décembre 1966
02 décembre 1966
03 décembre 1966
04 décembre 1966
05 décembre 1966
06 décembre 1966
07 décembre 1966
08 décembre 1966 : publicité pour Limited Edition 400, région de  Chicago seulement
09 décembre 1966
10 décembre 1966
11 décembre 1966
12 décembre 1966
13 décembre 1966
14 décembre 1966
15 décembre 1966 : date approximative du changement modification de la neutral safety switch, qui passe de deux connecteurs ( une femelle et un mâle chaque ) à un connecteur quadruple avec deux prises femelle et deux prises mâles
16 décembre 1966
17 décembre 1966
18 décembre 1966
19 décembre 1966
20 décembre 1966
21 décembre 1966
22 décembre 1966
23 décembre 1966
24 décembre 1966
25 décembre 1966
26 décembre 1966
27 décembre 1966
28 décembre 1966
29 décembre 1966
30 décembre 1966
31 décembre 1966


-- janvier 1967
01 janvier 1967
02 janvier 1967
03 janvier 1967
04 janvier 1967
05 janvier 1967
06 janvier 1967
07 janvier 1967
08 janvier 1967
09 janvier 1967
10 janvier 1967
11 janvier 1967
12 janvier 1967
13 janvier 1967
14 janvier 1967
15 janvier 1967
16 janvier 1967
17 janvier 1967
18 janvier 1967
19 janvier 1967
20 janvier 1967
21 janvier 1967
22 janvier 1967
23 janvier 1967
24 janvier 1967
25 janvier 1967
26 janvier 1967
27 janvier 1967
28 janvier 1967
29 janvier 1967
30 janvier 1967
31 janvier 1967


-- février 1967
01 février 1967
02 février 1967
03 février 1967
04 février 1967
05 février 1967
06 février 1967
07 février 1967
08 février 1967
09 février 1967
10 février 1967
11 février 1967
12 février 1967
13 février 1967
14 février 1967 :Fabrication du premier Mustang 1967 Sport Sprint
15 février 1967
16 février 1967
17 février 1967
18 février 1967
19 février 1967
20 février 1967
21 février 1967
22 février 1967
23 février 1967
24 février 1967
25 février 1967
26 février 1967
27 février 1967
28 février 1967

-- mars 1967
Pendant le mois de mars , publicité pour la Mustang Sprint

01 mars 1967 : Entre le premier et le 14 mars 1967, selon l’usine, le sac noir de lave vitre à été remplacé par un contenant en plastique blanc.

02 mars 1967
03 mars 1967
04 mars 1967
05 mars 1967
06 mars 1967
07 mars 1967
08 mars 1967
09 mars 1967
10 mars 1967
11 mars 1967
12 mars 1967
13 mars 1967
14 mars 1967
15 mars 1967
16 mars 1967
17 mars 1967
18 mars 1967
19 mars 1967
20 mars 1967
21 mars 1967
22 mars 1967
23 mars 1967
24 mars 1967
25 mars 1967
26 mars 1967
27 mars 1967
28 mars 1967
29 mars 1967 : les bumpers guard en avant n'ont plus de caoutchouc
30 mars 1967
31 mars 1967


-- avril 1967
Pour le troisième anniversaire de la Mustang, la couleur Diamond Green du Thunderbird est ajoutée au catalogue de la Mustang
La couleur Dusk Rose était disponible à partir d'avril 1967

01 avril 1967
02 avril 1967
03 avril 1967 : Le câble pour la trappe de vent côté gauche à été changé le 3 avril 1967 (voir message plus bas)
04 avril 1967
05 avril 1967
06 avril 1967
07 avril 1967
08 avril 1967
09 avril 1967 : Publicité dans les journaux du Québec pour le spécial du troisième anniversaires de la Mustang
10 avril 1967
11 avril 1967
12 avril 1967
13 avril 1967 : vers la mi-avril l’édition Lone Star Limited fait son apparition au Texas, États-Unis
14 avril 1967
15 avril 1967
16 avril 1967
17 avril 1967
18 avril 1967
19 avril 1967
20 avril 1967
21 avril 1967
22 avril 1967
23 avril 1967
24 avril 1967
25 avril 1967
26 avril 1967
27 avril 1967
28 avril 1967
29 avril 1967
30 avril 1967


-- mai 1967
01 mai 1967 : L’édition « Indy Pacesetter limited » sort début mai 1967 en Indiana, États-Unis
..................... Changement de modèle du boitier de direction et du pitman arm
02 mai 1967
03 mai 1967
04 mai 1967
05 mai 1967
06 mai 1967
07 mai 1967
08 mai 1967
09 mai 1967
10 mai 1967
11 mai 1967
12 mai 1967
13 mai 1967
14 mai 1967
15 mai 1967
16 mai 1967
17 mai 1967
18 mai 1967
19 mai 1967
20 mai 1967
21 mai 1967
22 mai 1967
23 mai 1967
24 mai 1967
25 mai 1967
26 mai 1967
27 mai 1967
28 mai 1967
29 mai 1967
30 mai 1967
31 mai 1967


-- juin 1967
01 juin 1967
02 juin 1967
03 juin 1967
04 juin 1967
05 juin 1967
06 juin 1967
07 juin 1967
08 juin 1967
09 juin 1967
10 juin 1967
11 juin 1967
12 juin 1967
13 juin 1967
14 juin 1967
15 juin 1967
16 juin 1967
17 juin 1967
18 juin 1967
19 juin 1967
20 juin 1967
21 juin 1967
22 juin 1967
23 juin 1967
24 juin 1967
25 juin 1967
26 juin 1967
27 juin 1967
28 juin 1967
29 juin 1967
30 juin 1967


-- juillet 1967
01 juillet 1967
02 juillet 1967
03 juillet 1967
04 juillet 1967
05 juillet 1967
06 juillet 1967
07 juillet 1967 : un train quitte l'usine de San Jose pour Denver au Colorado rempli de Mustang "High Country Special"
08 juillet 1967
09 juillet 1967
10 juillet 1967
11 juillet 1967
12 juillet 1967
13 juillet 1967
14 juillet 1967
15 juillet 1967
16 juillet 1967
17 juillet 1967
18 juillet 1967
19 juillet 1967
20 juillet 1967
21 juillet 1967
22 juillet 1967
23 juillet 1967
24 juillet 1967
25 juillet 1967
26 juillet 1967
27 juillet 1967
28 juillet 1967
29 juillet 1967
30 juillet 1967
31 juillet 1967


-- août 1967
01 août 1967
02 août 1967
03 août 1967
04 août 1967 : Dernière Mustang 1967 fabriqué à l’usine de San José, Californie, États-Unis
05 août 1967
06 août 1967
07 août 1967
08 août 1967
09 août 1967
10 août 1967
11 août 1967
12 août 1967
13 août 1967
14 août 1967
15 août 1967
16 août 1967 : Dernière Mustang 1967 fabriqué à l’usine de Metuchen, New-Jersey, Etats-Unis
17 août 1967
18 août 1967 : Dernière Mustang 1967 fabriqué à l'usine de Dearborn, Michigan, États-Unis
19 août 1967
20 août 1967
21 août 1967
22 août 1967
23 août 1967
24 août 1967
25 août 1967
26 août 1967
27 août 1967
28 août 1967
29 août 1967
30 août 1967
31 août 1967

15 juin 1969 :   Dernière Mustang 1967 à avoir été vendu  

Merci de contribuer à inscrire des dates importante ou toute date significative

[mustang200ci]

Première date de vente pour un Mustang 1967 ? Le 15 septembre 1966. Mais saviez-vous les modèles '67 n'étaient pas mis en vente avant le 30 septembre 1966 ? Environ 80 Mustangs 1967 ont été vendus avant la date d'embargo du 30 septembre 1966. Dernière date de vente pour une nouvelle Mustang 1967? J'espère que vous êtes bien assis, 15 juin 1969.

Earliest sale date for a '67 Mustang? September 15, 1966. But did you know the '67 models weren't to go on sale until September 30, 1966? Some 80 '67 Mustangs were sold before the September 30th embargo date. Naughty-naughty! Latest sale date for a new '67 Mustang? Hope you're sitting down, because it brings new meaning to a car lot pig-June 15, 1969.

source : Mustang Monthly

[Hi-Stamina-67]

Salut

Le 8 Decembre 1966

Annonce pour une Édition spécial de Mustang
Les Mustang 400

mustang Here is a new one! This is an advertisement of a 1967 Limited Edition 400 special model for the Chicagoland area only as it states. We have found several versions of this advertisement published in the Chicagoland area on December 8th, 1966. It says, Announcing a new Limited Edition Mustang. Only 400 people in the USA will be driving one of these special Mustangs (and they'll all be in the Chicagoland Area). Mustang Hardtop - Limited Edition 400, built for the Chicagoland area only! Specially painted in a distinctive, deep metallic gold. Special high-style trim and deluxe equipment includes: new automatic/manual SelectShift Cruise-O-Matic, radio, deluxe wheel covers, "breather" hood louvers with turn signal indicators, bright-metal moldings at wheel cutouts and rear deck lid, Limited Edition 400 emblem on fender, personal nameplate on instrument panel. Order now - when these are gone there won't be any more! We are not sure what the Limited Edition 400 fender emblem looks like but there is a drawing of the instrument panel nameplate. We found this ad for Bradshaw Ford in the December 8th, 1966, edition of the Blue Island Sun-Standard of Blue Island, Illinois. Blue Island is in the south part of Chicago. We've never heard of this special model before. If anyone has more information, let us know.

surce:

http://mustangattitude.com/cgi-bin/showcar.cgi?type=search&line=134776438817&pic=/1967/1967_00149_01



le 15 Decembre 1966

This is another version of the 1966 Limited Edition 400 Mustang advertisement. This one is from Caparros Ford of East Chicago advertised in the December 15th, 1966 edition of the Hammond Times of Hammond, Indiana. This model appears to be optioned with many of the 1966 Sprint options but includes a deep gold metallic paint and fender and dash plates. Its possible that the gold one of the three special order Anniversary Gold paints listed for Ford Mustangs in 1967. We also found an advertisement by Barile Ford in December 8th, 1966, edition of the The Vidette-Messenger Valparaiso, Indiana near Chicago.

Salutations

[Hi-Stamina-67]

Salut

Le 7 Juilet 1967

The popular Mustangs left Ford’s assembly plant in Milpitas on July 7 for a big Ford publicity and sales promotion campaign in Denver. Colorado

source:

http://highcountrymustang.com/mileposts-1967



Salutations

[Hi-Stamina-67]

Salut

Pour les 1967 K code 289 Hi-Po je n'ai pas retrouver les dates de production
mais avec une aussi petite quantitée de production il n'en ont surement pas fait a l'année

In 1967, Ford produced 489 Mustangs with this engine. The previous year, they produced 5,469. What happened?

In 1966, the K code 289 was priced at:

$276.34 with GT Equipment Group
$327.92 without GT Equipment Group

GT Equipment Group: $152.20

In 1967, the K code 289 was priced at:

$433.55 (with GT Equipment Group Only)

GT Equipment Group: $205.05

So the cost of the 289 K code was $638.60 because you had to order the GT Equipment Group where in 1966 you didn't. To add to this, the new 390/320 HP engine first became available in the 1967 Mustang for a price of $263.71 (11,383 were produced). Ford killed the 289 K code option just by pricing it so high.

Salutations

[mustang200ci]

Salut

Pour les 1967 K code 289 Hi-Po je n'ai pas retrouver les dates de production
mais avec une aussi petite quantitée de production il n'en ont surement pas fait a l'année

Salutations

Oui il en on fait toute l'année , dans mon registre j'ai 9 code K et la plus jeune à été fabriquer le 12 novembre 1966 et la plus vieille le 14 juillet 1967 , une exportation probablement en Europe (DSO 94) les autres dates que j'ai son en mars, avril et mai 1967

[Hi-Stamina-67]

Salut

Pour les 1967 K code 289 Hi-Po je n'ai pas retrouver les dates de production
mais avec une aussi petite quantitée de production il n'en ont surement pas fait a l'année

Salutations

Oui il en on fait toute l'année , dans mon registre j'ai 9 code K et la plus jeune à été fabriquer le 12 novembre 1966 et la plus vieille le 14 juillet 1967 , une exportation probablement en Europe (DSO 94) les autres dates que j'ai son en mars, avril et mai 1967

Salut

Quoi qjue si on rajoute les 1,175 1967 Shelby Mustang au total de 489 + 1 convertible
sa fait quand même un peu plus que 1,600 ce qui est plus logique pour une production plus espacer dans le temp


1967 Shelby Mustang Production Totals

GT 350 Fastbacks 1,175

GT 500 2,048

GT 500 Notchback Prototypes 1

GT 350 Convertibles Prototypes 1

Total 1967 GT 350's & 500's 3,225

Salutations

[mustang200ci]

Le câble pour la trappe de vent côté gauche à été changé le 3 avril 1967
Avant le trois avril 1967 le numéro de pièce est C7ZZ-6501891-A
Après le trois avril 1967 le numéro de pièce est C7ZZ-6501891-C

Je connais pas la différence   si quelqu'un le sais  

C7ZZ-6501891-C

[mustang200ci]

29 mars 1967 modification au bumper guard en avant

Avant le 29 mars 1967 bumper guard avec bande de caoutchouc noir au centre


Le 29 mars 1967et après, tout chromé et de forme plus pointu

Source photo CJ pony

[mustang200ci]

Premier mai 1967 : Changement apporté au boitier de direction (steering box) et au bras de direction (pitman arm)

L'arbre de sorti du boitier de direction correspond à la grandeur du trou du bras de direction (pitman arm)

source photo: CJ Pony

[mustang200ci]

Dans le "product information 67-G-3" en page 5 il mentionne qu'en date du 15 décembre 1966 (approximatif) un changement est effectué à l'interrupteur de sécurité (neutral safety switch) , les connecteurs sont modifié passant de deux connecteur à deux prises (une femelle et un mâle) à un connecteur quadruple (deux femelles et deux mâles)

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